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采油工程试验井专用绞车动态设计 |
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| 论文目录 |
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| 第一章绪论 | 第1-11页 | | ·结构动态设计概述 | 第7-8页 | | ·结构动态设计的现状及发展趋势 | 第8-9页 | | ·基于结构修改与修改结构重分析的结构动态设计方法的基本原理 | 第9-10页 | | ·本文的主要研究内容 | 第10-11页 | | 第二章 简化力学模型及数学模型的建立 | 第11-27页 | | ·绞车传动系统的简化 | 第11-12页 | | ·绞车传动系统组成 | 第11页 | | ·绞车工作原理 | 第11-12页 | | ·绞车模型简化 | 第12页 | | ·数学模型建立的理论基础 | 第12-13页 | | ·模态综合法 | 第12页 | | ·传递矩阵法 | 第12-13页 | | ·有限元法 | 第13页 | | ·有限元法解动力学动态问题 | 第13-22页 | | ·转子系统的离散化 | 第14-15页 | | ·单元特性分析 | 第15-21页 | | ·结构的综合 | 第21-22页 | | ·绞车传动系统运动方程的建立 | 第22-27页 | | ·系数矩阵的确定 | 第23-24页 | | ·外力的确定 | 第24-27页 | | 第三章 基于结构修改与修改结构重分析的动态设计 | 第27-40页 | | ·转子系统的固有特性与动态响应研究 | 第27-30页 | | ·模态分析简介 | 第27页 | | ·模态分析 | 第27-28页 | | ·动态响应计算 | 第28-29页 | | ·绞车传动系统固有特性及动响应计算 | 第29-30页 | | ·系统设计参数的灵敏度研究 | 第30-35页 | | ·结构动态特性灵敏度分析 | 第30-34页 | | ·绞车传动系统灵敏度计算 | 第34-35页 | | ·动力修改 | 第35-40页 | | ·动力修改分类 | 第36页 | | ·修改结构动态设计重分析的方法 | 第36-37页 | | ·摄动迭代理论 | 第37-39页 | | ·绞车传动系统动力修改 | 第39-40页 | | 第四章 计算机验证 | 第40-54页 | | ·软件简介 | 第40-45页 | | ·ANSYS 软件简介 | 第40-42页 | | ·ADAMS 软件简介 | 第42-44页 | | ·ANSYS 与 ADAMS 接口技术 | 第44-45页 | | ·ANSYS 建模并输出 | 第45-47页 | | ·材料属性和单元类型的指定 | 第45页 | | ·网格的划分 | 第45-46页 | | ·建模过程简要介绍 | 第46页 | | ·输出模态中性文件 | 第46-47页 | | ·仿真模型的建立 | 第47-50页 | | ·引入柔性体并建立系统模型 | 第47-48页 | | ·添加约束 | 第48页 | | ·添加运动 | 第48-49页 | | ·模型检验 | 第49-50页 | | ·仿真结果对比 | 第50-54页 | | 第五章 现场应用 | 第54-55页 | | 结论 | 第55-56页 | | 致谢 | 第56-57页 | | 参考文献 | 第57-59页 | | 大庆石油学院硕士学位论文详细摘要 | 第59-64页 |
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论文编号BS1242902，这篇论文共64页
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