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大型商业综合体基础设计 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5页 | | 第1章 绪论 | 第8-12页 | | 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8页 | | 1.2 CFG桩复合地基及其相关理论的发展概况 | 第8-11页 | | 1.2.1 CFG桩复合地基承载力检验 | 第8-10页 | | 1.2.2 CFG桩的布桩形式 | 第10-11页 | | 1.2.3 CFG桩复合地基设计 | 第11页 | | 1.3 本章小结 | 第11-12页 | | 第2章 已有复合地基方案介绍 | 第12-23页 | | 2.1 引言 | 第12页 | | 2.2 工程介绍 | 第12-14页 | | 2.2.1 工程概况 | 第12-13页 | | 2.2.2 地层条件 | 第13-14页 | | 2.2.3 已有复合地基方案 | 第14页 | | 2.3 CFG桩单桩承载力与复合地基承载力计算 | 第14-15页 | | 2.4 邻近地块复合地基承载力检测成果 | 第15-16页 | | 2.5 计算结果与检测成果对比 | 第16-17页 | | 2.6 数值计算分析 | 第17-20页 | | 2.6.1 计算参数选择 | 第17-18页 | | 2.6.2 三维模型 | 第18-20页 | | 2.7 CFG桩复合地基与筏板基础的工程设计 | 第20-22页 | | 2.7.1 上部结构-基础-CFG复合地基的作用机理 | 第20页 | | 2.7.2 CFG桩复合地基与筏板基础的设计应用 | 第20-22页 | | 2.8 本章小结 | 第22-23页 | | 第3章 CFG桩复合地基承载力的确定及其修正 | 第23-53页 | | 3.1 引言 | 第23页 | | 3.2 地基承载力修正 | 第23-24页 | | 3.2.1 天然地基承载力修正 | 第23-24页 | | 3.2.2 人工地基承载力修正 | 第24页 | | 3.3 地基承载力修正在工程中的应用 | 第24-25页 | | 3.4 工程介绍1 | 第25-48页 | | 3.4.1 工程概况 | 第25-26页 | | 3.4.2 地层条件 | 第26-27页 | | 3.4.3 设计说明 | 第27-35页 | | 3.4.4 CFG桩载荷试验及数据分析 | 第35-48页 | | 3.5 工程介绍2 | 第48-52页 | | 3.5.1 工程概况 | 第48页 | | 3.5.2 复合地基设计 | 第48-52页 | | 3.6 本章小结 | 第52-53页 | | 第4章 抗浮锚杆的设计及在工程中的应用 | 第53-64页 | | 4.1 引言 | 第53-54页 | | 4.2 抗浮锚杆的计算 | 第54-59页 | | 4.2.1 基础状况 | 第54-55页 | | 4.2.2 抗浮 | 第55页 | | 4.2.3 锚杆间距 | 第55-57页 | | 4.2.4 特殊孔点补充计算 | 第57-58页 | | 4.2.5 底板局压强度验算 | 第58页 | | 4.2.6 底板冲切强度验算 | 第58-59页 | | 4.3 抗浮锚杆的检测 | 第59-63页 | | 4.3.1 工程概况 | 第59页 | | 4.3.2 抗浮锚杆设计与施工简述 | 第59页 | | 4.3.3 地址条件简述 | 第59-60页 | | 4.3.4 试验方法 | 第60-61页 | | 4.3.5 检验成果总结 | 第61-63页 | | 4.4 本章小结 | 第63-64页 | | 结论 | 第64-66页 | | 参考文献 | 第66-70页 | | 致谢 | 第70页 |
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论文编号BS3603802，这篇论文共70页
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