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桥面系结构形式对中下承式拱桥行车响应的影响分析 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-4页 | | ABSTRACT | 第4-7页 | | 第一章 绪论 | 第7-15页 | | ·引言 | 第7-9页 | | ·桥型简介 | 第7-9页 | | ·桥梁实例 | 第9页 | | ·问题的提出 | 第9-11页 | | ·国内外研究现状 | 第11-13页 | | ·国外研究现状 | 第11-13页 | | ·国内研究现状 | 第13页 | | ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 | | 第二章 各种桥面系形式比较 | 第15-31页 | | ·中下承式拱桥结构形式 | 第15-16页 | | ·中下承式拱桥桥面系形式 | 第15页 | | ·系梁形式对中下承式拱桥受力的影响 | 第15-16页 | | ·桥面系分析 | 第16-17页 | | ·静力与动力的比较 | 第16页 | | ·桥梁实例简介 | 第16-17页 | | ·桥梁有限元模拟 | 第17-30页 | | ·桥梁有限元模拟假定 | 第17-19页 | | ·吊杆轴力数值分析 | 第19-24页 | | ·拱肋内力数值分析 | 第24-27页 | | ·桥面系内力数值分析 | 第27-30页 | | ·本章小结 | 第30-31页 | | 第三章 简单车辆模型在各种桥面系动力响应 | 第31-46页 | | ·桥梁各种桥面系在动力分析的模拟 | 第31-39页 | | ·桥面系的模拟 | 第31-32页 | | ·汽车荷载的模拟 | 第32页 | | ·不同桥面系结构形式下拱桥的自振特性 | 第32-36页 | | ·影响线的提取与绘制 | 第36-39页 | | ·吊杆动力响应分析 | 第39-43页 | | ·吊杆轴力幅 | 第39-41页 | | ·吊杆动力放大系数 | 第41-43页 | | ·拱肋与系梁动力响应分析 | 第43-44页 | | ·拱肋在动荷载作用下受力分析 | 第43页 | | ·系梁在动荷载作用下受力分析 | 第43-44页 | | ·本章小结 | 第44-46页 | | 第四章 复杂车辆模型在各种桥面系动力响应 | 第46-70页 | | ·车桥耦合 | 第46-50页 | | ·车桥耦合简介 | 第46页 | | ·车桥耦合振动分析与方法 | 第46-48页 | | ·桥梁动力方程的建立 | 第48-49页 | | ·车桥系统耦合振动 | 第49-50页 | | ·计算方法 | 第50-56页 | | ·车桥耦合计算分析策略 | 第50页 | | ·逐步积分法 | 第50-54页 | | ·计算细节 | 第54-56页 | | ·车桥耦合计算 | 第56-69页 | | ·单轮车桥耦合计算 | 第56-61页 | | ·双轮车桥耦合计算 | 第61-65页 | | ·不同速度下桥面系车桥耦合情况 | 第65-69页 | | ·本章小结 | 第69-70页 | | 第五章 结论与展望 | 第70-73页 | | ·本文所做的工作 | 第70页 | | ·本文取得的主要结论 | 第70-71页 | | ·展望 | 第71-73页 | | 致谢 | 第73-74页 | | 参考文献 | 第74-76页 | | 在学期间发表的论著及取得的研究成果 | 第76页 |
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论文编号BS2050070，这篇论文共76页
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