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高铁路基基床表层水泥稳定碎石填筑质量控制方法试验研究 |
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| 摘要 | 第3-4页 | | Abstract | 第4-5页 | | 第一章 绪论 | 第9-18页 | | 1.1 研究目的和意义 | 第9-10页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 | | 1.2.1 季冻区路基的冻胀机理 | 第10-11页 | | 1.2.2 基床表层填料工程性能 | 第11-12页 | | 1.2.3 路基压实质量检测与控制 | 第12-15页 | | 1.3 本文研究内容和方法 | 第15-18页 | | 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 | | 1.3.2 研究方法 | 第16-18页 | | 第二章 水泥稳定碎石工程力学性能试验研究 | 第18-33页 | | 2.1 试验方案与设计 | 第18-22页 | | 2.1.1 试验材料 | 第18-19页 | | 2.1.2 试验方案 | 第19-21页 | | 2.1.3 试验设备 | 第21-22页 | | 2.2 击实试验 | 第22-25页 | | 2.2.1 击实法介绍与选择 | 第22-23页 | | 2.2.2 相似级配法 | 第23-24页 | | 2.2.3 试验结果分析 | 第24-25页 | | 2.3 7d无侧限抗压强度 | 第25-27页 | | 2.3.1 试验方法 | 第25-26页 | | 2.3.2 试验结果分析 | 第26-27页 | | 2.4 回弹模量 | 第27-29页 | | 2.4.1 试验方法 | 第28页 | | 2.4.2 试验结果分析 | 第28-29页 | | 2.5 承载比CBR | 第29-32页 | | 2.5.1 实验方法 | 第30页 | | 2.5.2 实验结果分析 | 第30-32页 | | 2.6 本章小结 | 第32-33页 | | 第三章 路基填筑压实质量检测模型试验研究 | 第33-48页 | | 3.1 试验方案与设计 | 第33-38页 | | 3.1.1 试验方案 | 第33-34页 | | 3.1.2 试验设备 | 第34-38页 | | 3.2 试验过程控制 | 第38-40页 | | 3.2.1 试样制备 | 第38-39页 | | 3.2.2 填筑压实 | 第39-40页 | | 3.2.3 试样养护 | 第40页 | | 3.3 压实质量控制指标检测 | 第40-47页 | | 3.3.1 地基系数K_(30) | 第40-43页 | | 3.3.2 静态变形模量E_v | 第43-46页 | | 3.3.3 动态变形模量E_(vd) | 第46-47页 | | 3.4 本章小结 | 第47-48页 | | 第四章 多种压实质量指标控制技术与方法 | 第48-63页 | | 4.1 多种指标间的关系 | 第48-55页 | | 4.1.1 抗压强度与回弹模量关系 | 第48-50页 | | 4.1.2 抗压强度和K_(30)关系 | 第50-51页 | | 4.1.3 K_(30)和E_(v1)、E_(v2)关系 | 第51-53页 | | 4.1.4 CBR和E_(v1)、E_(v2)关系 | 第53-55页 | | 4.2 多种指标控制方法 | 第55-57页 | | 4.2.1 抗压强度的选用 | 第55-57页 | | 4.2.2 E_(v1)的选用 | 第57页 | | 4.2.3 S_p/S_E的选用 | 第57页 | | 4.3 现场路基压实质量影响因素及控制方法 | 第57-61页 | | 4.3.1 压实方法影响 | 第57-58页 | | 4.3.2 含水量的影响 | 第58-60页 | | 4.3.3 颗粒级配影响 | 第60页 | | 4.3.4 水泥掺量影响 | 第60-61页 | | 4.4 小结 | 第61-63页 | | 第五章 结论与展望 | 第63-65页 | | 5.1 结论 | 第63-64页 | | 5.2 展望 | 第64-65页 | | 参考文献 | 第65-69页 | | 致谢 | 第69-70页 | | 个人简历、在学期间的研究成果及发表的专利 | 第70页 |
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论文编号BS2655970，这篇论文共70页
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