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城市轨道交通沿线土地利用优化对策研究--以合肥市城轨1号线为例 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-6页 | Abstract | 第6-15页 | 第一章 绪论 | 第15-20页 | ·研究背景 | 第15页 | ·研究目的与意义 | 第15-16页 | ·研究目的 | 第15-16页 | ·研究意义 | 第16页 | ·研究内容、方法和技术路线 | 第16-19页 | ·研究内容与论文框架 | 第16-17页 | ·研究方法与技术路线 | 第17-19页 | ·论文章节安排 | 第19-20页 | 第二章 轨道交通与土地利用关系研究综述 | 第20-27页 | ·国外相关研究现状 | 第20-22页 | ·轨道交通对土地增值影响方面的研究 | 第20-21页 | ·轨道交通对土地利用模式的影响研究 | 第21页 | ·轨道交通对沿线房地产价格的影响研究 | 第21-22页 | ·国内相关研究现状 | 第22-25页 | ·轨道交通对城市空间形态的影响研究 | 第22-23页 | ·轨道交通对土地的综合开发与规划方面的影响研究 | 第23-24页 | ·轨道交通与土地利用的互动关系方面研究 | 第24页 | ·轨道交通对沿线房地产价格的影响研究 | 第24-25页 | ·相关研究述评 | 第25-27页 | 第三章 城市轨道交通沿线土地利用的相关理论和实践分析 | 第27-41页 | ·相关理论 | 第27-30页 | ·廊道效应理论 | 第27页 | ·“TOD”模式 | 第27-30页 | ·相关实践 | 第30-38页 | ·国外相关实践经验 | 第30-32页 | ·国内相关实践经验 | 第32-38页 | ·相关理论和实践经验的启示 | 第38-41页 | ·廊道效应理论和 TOD 模式对轨道沿线土地利用优化的指导作用 | 第38页 | ·轨道交通沿线土地利用结构演化的一般规律 | 第38-40页 | ·轨道交通对沿线土地开发强度的影响 | 第40-41页 | 第四章 合肥城轨1 号线沿线土地利用现状分析 | 第41-58页 | ·城轨1 号线的背景概述 | 第41-42页 | ·轨道交通建设的背景 | 第41页 | ·城轨1 号线线路基本概况 | 第41-42页 | ·轨道交通沿线土地利用研究范围的界定 | 第42-43页 | ·城轨沿线土地利用现状 | 第43-53页 | ·沿线土地利用概况 | 第43-45页 | ·老城区沿线土地利用现状 | 第45-50页 | ·城市新区沿线土地利用现状 | 第50-51页 | ·沿线土地开发潜力分析 | 第51-53页 | ·站点周边地区土地利用现状分析 | 第53-56页 | ·站点地区类型的确定 | 第53-54页 | ·城市中心型站点周边地区土地利用现状 | 第54页 | ·交通枢纽型站点周边地区土地利用现状 | 第54-55页 | ·一般居住型站点周边地区土地利用现状 | 第55-56页 | ·土地利用存在的问题 | 第56-58页 | 第五章 合肥城轨1 号线沿线土地利用优化策略 | 第58-72页 | ·合肥市总体规划解读 | 第58页 | ·沿线土地利用优化原则 | 第58-60页 | ·遵循轨道交通的廊道效应理论和TOD 模式的指导 | 第58-59页 | ·促进老区提升,新区发展 | 第59页 | ·整合用地功能、加速用地结构调整 | 第59页 | ·高密度集约化土地利用 | 第59-60页 | ·沿线土地利用优化策略 | 第60-63页 | ·沿线整体土地利用优化策略 | 第60页 | ·老城区土地利用优化策略 | 第60-62页 | ·城市新区土地利用优化策略 | 第62-63页 | ·站点周边地区土地利用优化策略 | 第63-69页 | ·城市中心型站点周边地区土地利用优化 | 第63-65页 | ·交通枢纽型站点周边地区土地利用优化 | 第65-67页 | ·一般居住型站点周边地区土地利用优化 | 第67-69页 | ·小结 | 第69-72页 | ·沿线土地利用优化策略小结 | 第69-70页 | ·站点周边地区土地利用优化策略小结 | 第70-72页 | 第六章 结论与展望 | 第72-74页 | ·结论 | 第72-73页 | ·展望 | 第73-74页 | 参考文献 | 第74-78页 | 致谢 | 第78-79页 | 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第79-80页 |
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