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基于RFID的浙江省高速公路联网收费多义性路径识别研究 |
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| 论文目录 |
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| 提要 | 第1-8页 | | 第1章 绪论 | 第8-14页 | | ·研究的目的与意义 | 第8-9页 | | ·国内外研究及关键技术应用现状 | 第9-11页 | | ·国内外研究现状 | 第9-10页 | | ·国内外关键技术应用现状 | 第10-11页 | | ·主要研究内容 | 第11-14页 | | 第2章 高速公路联网收费多义性路径识别技术基础 | 第14-20页 | | ·多义性路径识别方法分析 | 第14-17页 | | ·模糊统计方法 | 第14-16页 | | ·精确识别方法 | 第16-17页 | | ·RFID技术基础 | 第17-20页 | | 第3章 RFID多义性路径识别系统方案设计 | 第20-28页 | | ·总体设计思路 | 第20页 | | ·RFID路径识别原理 | 第20-21页 | | ·RFID主要设备选型 | 第21-22页 | | ·工作频率 | 第21-22页 | | ·电子标签 | 第22页 | | ·复合通行卡 | 第22页 | | ·RFID系统性能设计要求 | 第22-24页 | | ·联网收费路径识别系统框架 | 第24-28页 | | ·系统总体框架及功能 | 第24-25页 | | ·收费数据流程 | 第25-28页 | | 第4章 设备的研制与测试 | 第28-40页 | | ·功能设计及指标要求 | 第28-37页 | | ·路侧标识系统(RSU) | 第28-31页 | | ·复合通行卡读写器(ODU) | 第31-34页 | | ·复合通行卡(OBU) | 第34-37页 | | ·系统核心应用性能测试 | 第37-39页 | | ·测试环境 | 第37-38页 | | ·测试内容 | 第38页 | | ·测试结果 | 第38-39页 | | ·整体样机研发及综合应用测试 | 第39-40页 | | 第5章 浙江省高速公路联网收费多义性路径识别系统实施方案 | 第40-54页 | | ·浙江省高速公路网多义性路径调查 | 第40-45页 | | ·现有路网情况 | 第40-42页 | | ·路网规划情况 | 第42-44页 | | ·多义性路径数据分析 | 第44页 | | ·路径选择行为调查分析 | 第44-45页 | | ·基于RFID的多义性路径识别系统总体实施方案 | 第45页 | | ·多义性路径收费拆分方式选择 | 第45-47页 | | ·拆分方案 | 第45-46页 | | ·方案比选 | 第46-47页 | | ·标识站布设方法分析 | 第47-51页 | | ·站点布设方法 | 第47-49页 | | ·场地选择 | 第49-50页 | | ·设备安装要求 | 第50-51页 | | ·现有设施的改造 | 第51-54页 | | ·改造的原则 | 第51页 | | ·车道系统升级改造 | 第51-52页 | | ·路段收费(分)中心、收费站系统升级改造 | 第52页 | | ·联网收费结算中心系统升级改造 | 第52-54页 | | 第6章 全文总结 | 第54-56页 | | ·结论 | 第54页 | | ·建议 | 第54-56页 | | 参考文献 | 第56-58页 | | 致谢 | 第58-59页 | | 摘要 | 第59-61页 | | Abstract | 第61-63页 | | 导师和作者简介 | 第63页 |
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论文编号BS618920，这篇论文共63页
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