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车辆路径问题的建模及优化算法研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-7页 | | ABSTRACT | 第7-10页 | | 目录 | 第10-13页 | | 第一章 绪论 | 第13-29页 | | ·选题背景及意义 | 第13-14页 | | ·车辆路径问题描述及分类 | 第14-16页 | | ·车辆路径问题描述 | 第14-15页 | | ·车辆路径问题分类 | 第15-16页 | | ·车辆路径问题研究概况 | 第16-25页 | | ·国内车辆路径问题研究概况 | 第16页 | | ·国外车辆路径问题研究概况 | 第16-25页 | | ·研究中存在的问题 | 第25-26页 | | ·论文的主要工作及章节安排 | 第26-29页 | | ·主要工作 | 第26-28页 | | ·章节安排 | 第28-29页 | | 第二章 基础知识 | 第29-45页 | | ·经典启发式方法 | 第29-31页 | | ·Solomon的插入法 | 第29-30页 | | ·多库房用户的分配方法 | 第30-31页 | | ·循环法 | 第31页 | | ·大系统分解与协调法 | 第31-33页 | | ·遗传算法 | 第33-36页 | | ·遗传算法的基本原理 | 第33页 | | ·遗传算法的内容 | 第33-35页 | | ·遗传算法的特点 | 第35-36页 | | ·禁忌搜索法 | 第36-39页 | | ·禁忌搜索法原理 | 第36-37页 | | ·几种基本邻域结构生成方法 | 第37-39页 | | ·交叉熵法 | 第39-42页 | | ·交叉熵法原理 | 第39-41页 | | ·交叉熵法实施步骤 | 第41-42页 | | ·增强学习 | 第42-44页 | | ·增强学习原理 | 第42-43页 | | ·瞬时差分算法 | 第43-44页 | | ·小结 | 第44-45页 | | 第三章 带时间窗有限车辆路径问题 | 第45-56页 | | ·引言 | 第45-46页 | | ·问题的描述 | 第46-47页 | | ·数学模型的建立 | 第47-48页 | | ·混合遗传禁忌搜索算法的设计 | 第48-53页 | | ·遗传算法的设计 | 第48-49页 | | ·用Bellman-Ford算法确定染色体最佳分割 | 第49-51页 | | ·禁忌搜索算法的设计 | 第51-53页 | | ·仿真试验与结果分析 | 第53-55页 | | ·小结 | 第55-56页 | | 第四章 大规模车辆路径问题 | 第56-87页 | | ·前言 | 第56-58页 | | ·单车型带软时间窗车辆路径问题 | 第58-66页 | | ·问题的描述 | 第58页 | | ·数学模型的建立 | 第58-60页 | | ·应用动态聚类法分解任务 | 第60-61页 | | ·分解协调技术及遗传算法设计 | 第61-65页 | | ·仿真试验及结果分析 | 第65-66页 | | ·多车型带软时间窗车辆路径问题 | 第66-73页 | | ·问题的描述 | 第66页 | | ·数学模型的建立 | 第66-68页 | | ·禁忌搜索法的设计 | 第68-71页 | | ·仿真试验及结果分析 | 第71-73页 | | ·多库房带时间窗车辆路径问题 | 第73-85页 | | ·模型的分析 | 第73-77页 | | ·问题的描述 | 第77页 | | ·模型的建立 | 第77-79页 | | ·分解协调技术及禁忌搜索算法的设计 | 第79-82页 | | ·仿真试验及结果分析 | 第82-85页 | | ·小结 | 第85-87页 | | 第五章 静态随机车辆路径问题 | 第87-109页 | | ·引言 | 第87-89页 | | ·随机需求车辆路径问题 | 第89-93页 | | ·问题的描述 | 第89页 | | ·问题的求解方法 | 第89-93页 | | ·随机用户和需求车辆路径问题 | 第93-100页 | | ·问题的描述 | 第93-94页 | | ·模型的建立 | 第94页 | | ·路径期望费用的求解 | 第94-96页 | | ·交叉熵法的设计 | 第96-98页 | | ·仿真试验及结果分析 | 第98-100页 | | ·多库房随机需求车辆路径问题 | 第100-107页 | | ·问题的描述 | 第100-101页 | | ·模型的分析及建立 | 第101-104页 | | ·分解协调技术及自适应交叉熵法的设计 | 第104-105页 | | ·仿真试验与结果分析 | 第105-107页 | | ·小结 | 第107-109页 | | 第六章 动态随机需求车辆路径问题 | 第109-122页 | | ·引言 | 第109-110页 | | ·问题的描述 | 第110-111页 | | ·模型的分析与建立 | 第111-113页 | | ·动态随机需求车辆路径问题的求解 | 第113-120页 | | ·径向基函数网络设计 | 第113-116页 | | ·基于最小平方瞬时差分法设计权系数 | 第116-118页 | | ·基于交叉熵法设计基函数参数 | 第118-120页 | | ·仿真试验与结果分析 | 第120-121页 | | ·小结 | 第121-122页 | | 第七章 回顾与展望 | 第122-125页 | | ·论文工作回顾 | 第122-124页 | | ·工作展望 | 第124-125页 | | 致谢 | 第125-126页 | | 参考文献 | 第126-138页 | | 攻读博士学位期间发表的论文及科研工作情况 | 第138-139页 |
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论文编号BS1171271，这篇论文共139页
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