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高压共轨柴油机燃用醇类柴油的燃烧与排放特性研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-4页 | | ABSTRACT | 第4-8页 | | 第1章 绪论 | 第8-15页 | | ·引言 | 第8-9页 | | ·醇类燃料的理化特性和使用特性 | 第9-11页 | | ·甲醇在柴油机上的应用 | 第9-10页 | | ·乙醇在柴油机上的应用 | 第10-11页 | | ·国内外醇类燃料的发展概况及应用研究 | 第11-13页 | | ·甲醇燃料在国内外的发展概况及应用研究 | 第11-12页 | | ·乙醇燃料在国内外的发展概况及应用研究 | 第12-13页 | | ·本课题的主要研究内容和研究意义 | 第13-15页 | | 第2章 甲醇柴油混合燃料理化特性及燃烧机理分析 | 第15-22页 | | ·甲醇柴油的理化特性 | 第15-18页 | | ·甲醇柴油混合燃料的制备 | 第18页 | | ·甲醇的燃烧机理分析 | 第18-22页 | | ·链反应 | 第18-19页 | | ·甲醇的燃烧反应机理 | 第19-22页 | | 第3章 试验系统、方案与数据处理 | 第22-30页 | | ·内燃机试验台架设计 | 第22-24页 | | ·试验发动机基本参数 | 第22页 | | ·试验系统以及主要仪器设备 | 第22-24页 | | ·试验方案 | 第24页 | | ·试验数据处理 | 第24-30页 | | ·示功图的采集和处理 | 第25-27页 | | ·燃烧放热规律的计算 | 第27-28页 | | ·缸内温度的计算 | 第28页 | | ·压力升高率的计算 | 第28-29页 | | ·燃烧持续期的确定原则 | 第29-30页 | | 第4章 甲醇柴油发动机燃烧和排放特性研究 | 第30-42页 | | ·燃烧特性分析 | 第30-36页 | | ·示功图对比分析 | 第30-31页 | | ·压力升高率对比分析 | 第31-32页 | | ·燃烧放热率对比分析 | 第32-33页 | | ·累积放热量及燃烧持续期对比分析 | 第33-35页 | | ·燃烧温度对比分析 | 第35-36页 | | ·经济性分析 | 第36-37页 | | ·排放特性分析 | 第37-42页 | | ·NO_x 排放分析 | 第37-38页 | | ·THC 排放对比分析 | 第38-40页 | | ·CO 排放对比分析 | 第40-42页 | | 第5章 喷油定时对甲醇柴油发动机燃烧与排放性能的影响 | 第42-52页 | | ·燃烧特性分析 | 第42-47页 | | ·最高爆发压力及压力升高率 | 第42-44页 | | ·最大燃烧放热率及燃烧持续期 | 第44-46页 | | ·最高燃烧温度 | 第46-47页 | | ·经济性 | 第47-48页 | | ·排放特性分析 | 第48-52页 | | ·NOx 排放分析 | 第48-49页 | | ·THC 排放分析 | 第49-50页 | | ·CO 排放分析 | 第50-52页 | | 第6章 EGR 对甲醇柴油发动机燃烧和排放特性的影响 | 第52-59页 | | ·燃烧特性分析 | 第52-56页 | | ·示功图对比分析 | 第52-53页 | | ·燃烧放热率及燃烧持续期对比分析 | 第53-55页 | | ·缸内燃烧温度对比分析 | 第55-56页 | | ·经济性分析 | 第56页 | | ·排放特性分析 | 第56-59页 | | 第7章 全文总结 | 第59-61页 | | ·工作总结 | 第59-60页 | | ·工作展望 | 第60-61页 | | 参考文献 | 第61-65页 | | 致谢 | 第65-66页 | | 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第66页 |
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论文编号BS1807171，这篇论文共66页
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