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多功能可展开式宿营车的关键技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-6页 | | Abstract | 第6-10页 | | 插图索引 | 第10-12页 | | 附表索引 | 第12-13页 | | 第1章 绪论 | 第13-16页 | | ·课题研制的背景 | 第13页 | | ·研制目的和意义 | 第13-14页 | | ·多功能可展开式宿营车的技术特点 | 第14-15页 | | ·研究的主要内容与方法 | 第15-16页 | | ·研究内容 | 第15页 | | ·研究方法 | 第15-16页 | | 第2章 多功能可展开式宿营车总体设计 | 第16-31页 | | ·设计要求 | 第16页 | | ·结构特点 | 第16页 | | ·主要技术参数 | 第16-18页 | | ·外形及总布置设计 | 第18-23页 | | ·车身结构设计 | 第23-25页 | | ·底架设计 | 第23页 | | ·车身骨架设计 | 第23页 | | ·外蒙皮设计 | 第23页 | | ·内饰设计 | 第23-24页 | | ·车门设计 | 第24页 | | ·地板设计 | 第24页 | | ·车体防尘、隔热、防振设计 | 第24页 | | ·冷气空调系统设计 | 第24页 | | ·仪表台设计 | 第24-25页 | | ·展开后的密封结构设计 | 第25页 | | ·附属设施设计 | 第25-26页 | | ·座椅设计 | 第25页 | | ·窗帘设计 | 第25页 | | ·保险杆设计 | 第25页 | | ·行李架设计 | 第25-26页 | | ·热空气调节系统设计 | 第26页 | | ·安全顶窗设计 | 第26页 | | ·影音系统设计 | 第26页 | | ·电气系统设计 | 第26-27页 | | ·相关图纸及实车照片 | 第27-30页 | | ·本章小结 | 第30-31页 | | 第3章 多功能可展开式宿营车结构强度分析 | 第31-40页 | | ·车辆特点分析 | 第31-32页 | | ·有限元模型的建立 | 第32页 | | ·宿营客车极限工况分析 | 第32-33页 | | ·强度和刚度分析 | 第33-39页 | | ·作为客车的一轮悬空分析 | 第33-34页 | | ·作为宿营车的侧围强度和刚度分析 | 第34-39页 | | ·本章小结 | 第39-40页 | | 第4章 液压系统设计 | 第40-48页 | | ·液压系统概述 | 第40页 | | ·液压系统设计和采用的标准 | 第40-41页 | | ·设计和制造原则 | 第41-42页 | | ·主要技术条件 | 第42页 | | ·液压系统设计计算 | 第42-43页 | | ·液压系统设计方案 | 第43-44页 | | ·液压元件设计 | 第44-45页 | | ·油缸主要部件的制造 | 第45-46页 | | ·电气控制设备设计 | 第46页 | | ·组装 | 第46-47页 | | ·本章小结 | 第47-48页 | | 第5章 制造工艺设备及要求与工艺流程 | 第48-51页 | | ·制造工艺设备及要求 | 第48-49页 | | ·制造工艺流程 | 第49-50页 | | ·本章小结 | 第50-51页 | | 第6章 宿营车整车产品定型检验 | 第51-67页 | | ·样车主要技术参数 | 第51-53页 | | ·样车道路试验 | 第53-66页 | | ·试验目的 | 第53页 | | ·试验道路条件 | 第53-55页 | | ·试验内容 | 第55-65页 | | ·试验结论 | 第65-66页 | | ·本章小结 | 第66-67页 | | 总结与展望 | 第67-68页 | | 参考文献 | 第68-70页 | | 致谢 | 第70-71页 | | 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第71页 |
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论文编号BS1864871，这篇论文共71页
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