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遂宁机场泥岩碎石土高填方地基沉降研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-6页 | | ABSTRACT | 第6-10页 | | 第1章 引言 | 第10-18页 | | ·选题依据及研究意义 | 第10-11页 | | ·国内外研究现状 | 第11-16页 | | ·高填方地基沉降变形研究现状 | 第11-14页 | | ·差异沉降研究现状 | 第14-15页 | | ·降雨和地下水渗流对高填方地基的影响 | 第15页 | | ·蠕变的分析与研究现状 | 第15-16页 | | ·主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 | | ·主要研究内容 | 第16-17页 | | ·技术路线 | 第17-18页 | | 第2章 研究区自然地理及工程地质条件 | 第18-30页 | | ·自然地理概况 | 第18-19页 | | ·地理位置及交通条件 | 第18页 | | ·气象条件 | 第18-19页 | | ·地形地貌 | 第19-22页 | | ·地层结构及岩性 | 第22-26页 | | ·地质构造 | 第26-27页 | | ·褶皱 | 第26页 | | ·节理 | 第26-27页 | | ·水文地质条件 | 第27-28页 | | ·新构造运动及地震 | 第28-30页 | | 第3章 岩土体物理力学参数和泥岩崩解软化分析 | 第30-46页 | | ·泥岩崩解和软化的物理化学分析 | 第30-31页 | | ·岩土体物理力学参数及性质评价 | 第31-37页 | | ·三轴剪切试验及参数取值 | 第37-40页 | | ·三轴剪切试验 | 第37-38页 | | ·试验分析与结论 | 第38-40页 | | ·泥岩碎石土的模拟压缩沉降试验及分析 | 第40-46页 | | ·压缩沉降试验 | 第40-41页 | | ·试验数据处理及分析 | 第41-46页 | | 第4章 高填方地基沉降研究 | 第46-66页 | | ·机场高填方地基沉降分析 | 第46-48页 | | ·地基沉降变形特征分析 | 第46-47页 | | ·地基沉降变形的影响因素分析 | 第47-48页 | | ·分层总和法对原地基沉降的分析 | 第48-55页 | | ·地质剖面的选择和概述 | 第48-49页 | | ·分层总和法计算各剖面原地基沉降量 | 第49-55页 | | ·高填方地基填土体沉降 | 第55-64页 | | ·机场高填方工程的特点 | 第55-56页 | | ·基于压缩沉降试验的填土体沉降分析 | 第56-58页 | | ·沉降公式的拟合 | 第58-59页 | | ·各剖面填土体沉降和差异沉降的计算与分析 | 第59-63页 | | ·水位上地下水升对填土体沉降的影响分析 | 第63页 | | ·经验公式计算填土体沉降量 | 第63-64页 | | ·工程措施建议 | 第64-66页 | | ·沉降控制标准 | 第64-65页 | | ·工程措施建议 | 第65-66页 | | 第5章 高填方地基变形的有限元分析 | 第66-80页 | | ·应力应变分析模型与参数取值 | 第66-67页 | | ·应力应变分析的方法 | 第66页 | | ·模型参数取值 | 第66-67页 | | ·天然工况下的模型建立及分析 | 第67-77页 | | ·模型的建立 | 第67页 | | ·模型的变形分析 | 第67-76页 | | ·模型参数对变形的影响分析 | 第76-77页 | | ·降雨工况下的模型建立及分析 | 第77-80页 | | ·模型的建立 | 第77页 | | ·模型的变形分析 | 第77-79页 | | ·天然工况与降雨工况下地基变形的对比分析 | 第79-80页 | | 结论 | 第80-82页 | | 致谢 | 第82-83页 | | 参考文献 | 第83-86页 | | 攻读学位期间取得学术成果 | 第86页 |
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论文编号BS1933371，这篇论文共86页
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