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基于QFD的RV减速器质量控制研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-6页 | | ABSTRACT | 第6-10页 | | 第1章 绪论 | 第10-16页 | | ·选题背景和研究意义 | 第10-11页 | | ·国内外相关研究现状 | 第11-14页 | | ·研究内容和基本框架 | 第14-16页 | | ·研究内容 | 第14-15页 | | ·基本框架 | 第15-16页 | | 第2章 产品与工艺 | 第16-24页 | | ·RV减速器功能原理 | 第16-18页 | | ·RV减速器的应用 | 第16-17页 | | ·RV减速器的传动原理 | 第17页 | | ·RV传动优势 | 第17-18页 | | ·RV减速器的结构组成 | 第18-21页 | | ·RV减速器的制造工艺 | 第21-24页 | | 第3章 基于QFD的RV减速器设计质量分析 | 第24-40页 | | ·质量机能展开 | 第24-27页 | | ·QFD简介 | 第24页 | | ·QFD4阶段模式 | 第24-26页 | | ·质量屋 | 第26-27页 | | ·RV减速器产品规划质量屋的构造 | 第27-40页 | | ·顾客需求的获取 | 第27页 | | ·顾客需求的层次化分析 | 第27-29页 | | ·顾客需求重要度的确定 | 第29-32页 | | ·产品特性 | 第32-33页 | | ·产品特性自相关矩阵 | 第33-34页 | | ·顾客需求与产品特性间关系矩阵 | 第34-35页 | | ·市场竞争性评估 | 第35-36页 | | ·技术竞争性评估 | 第36-37页 | | ·产品规划质量屋 | 第37-40页 | | 第4章 基于田口方法的RV减速器传动误差改善研究 | 第40-58页 | | ·传统的RV减速器传动误差研究方法 | 第40-41页 | | ·田口方法 | 第41-45页 | | ·田口方法简介 | 第41-43页 | | ·信噪比 | 第43-44页 | | ·正交试验设计 | 第44-45页 | | ·基于田口方法的RV减速器传动误差改善 | 第45-58页 | | ·分析影响RV减速器的传动误差的因素 | 第45-46页 | | ·改善传动误差的实验方案设计 | 第46-48页 | | ·实验结果及分析 | 第48-55页 | | ·验证试验 | 第55-58页 | | 第5章 基于QFD的RV减速器制造质量分析 | 第58-68页 | | ·零件配置质量屋的构建 | 第58-61页 | | ·曲轴工艺规划质量屋的构建 | 第61-63页 | | ·曲轴精密加工难点分析 | 第61-62页 | | ·曲轴工艺规划质量屋 | 第62-63页 | | ·摆线轮工艺规划质量屋的构建 | 第63-67页 | | ·精密摆线轮加工难点分析 | 第63-65页 | | ·精密摆线轮工艺规划质量屋的构建 | 第65-67页 | | ·生产/质量控制质量屋 | 第67页 | | ·本章小结 | 第67-68页 | | 第6章 结论与展望 | 第68-70页 | | ·结论 | 第68-69页 | | ·展望 | 第69-70页 | | 参考文献 | 第70-74页 | | 致谢 | 第74页 |
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论文编号BS2420221，这篇论文共74页
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