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影响跨文化认知的因素分析--以奥迪在中国与印尼的实践为例 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第5-6页 | | 摘要 | 第6-7页 | | Abstract | 第7页 | | 1 引言 | 第10-13页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 | | 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 | | 1.1.2 研究意义 | 第11页 | | 1.2 研究的方法及内容 | 第11-12页 | | 1.2.1 研究的方法 | 第11-12页 | | 1.2.2 论文基本框架 | 第12页 | | 1.3 论文的创新点与难点 | 第12-13页 | | 1.3.1 论文的创新点 | 第12页 | | 1.3.2 论文的难点 | 第12-13页 | | 2 国内外相关综述 | 第13-24页 | | 2.1 跨文化文献综述 | 第13-15页 | | 2.1.1 跨文化理论研究 | 第13页 | | 2.1.2 跨文化品牌研究 | 第13-15页 | | 2.2 品牌认知文献综述 | 第15-21页 | | 2.2.1 品牌认知基本路径 | 第15页 | | 2.2.2 品牌认知概念 | 第15-21页 | | 2.3 奥迪品牌文献综述 | 第21-24页 | | 2.3.1 奥迪跨文化品牌形象 | 第21-22页 | | 2.3.2 奥迪跨文化品牌 | 第22-24页 | | 3 奥迪品牌认知发展基本现状 | 第24-36页 | | 3.1 全球经济情况与国际汽车市场情况 | 第24-25页 | | 3.1.1 2010—2014年国际汽车市场情况 | 第24-25页 | | 3.2 奥迪基本概念 | 第25-28页 | | 3.2.1 奥迪历史 | 第25-26页 | | 3.2.2 奥迪品牌市场发展情况 | 第26-28页 | | 3.3 中国奥迪品牌认知现状 | 第28-32页 | | 3.3.1 2010-2014年中国基本经济现状 | 第28-29页 | | 3.3.2 2010-2014年中国汽车市场情况 | 第29-30页 | | 3.3.3 中国奥迪品牌认知基本情况 | 第30-31页 | | 3.3.4 中国奥迪营销基本情况 | 第31-32页 | | 3.4 印度尼西亚奥迪品牌认知现状 | 第32-36页 | | 3.4.1 2010-2014年印度尼西亚基本经济现状 | 第32-33页 | | 3.4.2 2010-2014印度尼西亚汽车市场情况 | 第33-34页 | | 3.4.3 印度尼西亚奥迪品牌认知基本情况 | 第34-36页 | | 4 奥迪品牌基本路径认知模型构建及实证分析 | 第36-66页 | | 4.1 奥迪品牌基本路径认知模型构建 | 第36-40页 | | 4.1.1 研究模型构建 | 第36-37页 | | 4.1.2 奥迪品牌基本路径认知变量选择 | 第37-38页 | | 4.1.3 奥迪品牌基本路径认知数据获取 | 第38-40页 | | 4.2 奥迪品牌基本路径认知实证分析 | 第40-66页 | | 4.2.1 中国奥迪品牌总体认知实证分析 | 第42-51页 | | 4.2.2 印度尼西亚奥迪品牌总体认知实证分析 | 第51-60页 | | 4.2.3 中国与印度尼西亚奥迪跨文化品牌认分析 | 第60-62页 | | 4.2.4 中国和印度尼西亚奥迪品牌认知路径的比较分析 | 第62-66页 | | 5 结论与对策 | 第66-69页 | | 5.1 结论 | 第66-67页 | | 5.1.1 中国奥迪跨文化品牌认知基本路径结论 | 第66页 | | 5.1.2 印度尼西亚奥迪跨文化品牌认知基本路径结果 | 第66-67页 | | 5.2 对策 | 第67-69页 | | 5.2.1 中国奥迪品牌认知基本路径对策 | 第68页 | | 5.2.2 印度尼西亚奥迪品牌认知基本路径对策 | 第68-69页 | | 参考文献 | 第69-74页 | | 附录 | 第74-84页 |
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论文编号BS3054971，这篇论文共84页
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