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正交异性钢桥面板疲劳裂缝分析 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第5-6页 | | 中文摘要 | 第6-7页 | | ABSTRACT | 第7-8页 | | 1 引言 | 第11-22页 | | 1.1 研究背景 | 第11-16页 | | 1.1.1 正交异性钢桥面板简介 | 第11-12页 | | 1.1.2 国内外正交异性钢桥面板的应用 | 第12-16页 | | 1.2 疲劳裂缝研究综述 | 第16-20页 | | 1.2.1 国外针对疲劳裂缝问题的研究 | 第17-19页 | | 1.2.2 国内针对疲劳裂缝问题的研究 | 第19-20页 | | 1.3 论文的研究意义 | 第20-21页 | | 1.4 论文的研究内容 | 第21-22页 | | 2 钢桥的疲劳理论 | 第22-41页 | | 2.1 疲劳的基本概念 | 第22-31页 | | 2.1.1 疲劳的定义与分类 | 第22-24页 | | 2.1.2 疲劳曲线 | 第24-28页 | | 2.1.3 疲劳寿命评估 | 第28-31页 | | 2.2 疲劳破坏的过程 | 第31-32页 | | 2.3 钢桥疲劳设计综述 | 第32-35页 | | 2.3.1 无限寿命设计 | 第32-33页 | | 2.3.2 安全寿命设计 | 第33页 | | 2.3.3 损伤容限设计 | 第33-34页 | | 2.3.4 疲劳可靠度设计 | 第34-35页 | | 2.4 英国规范BS5400相关规定 | 第35-37页 | | 2.5 我国规范的相关规定 | 第37-40页 | | 2.6 本章小结 | 第40-41页 | | 3 疲劳裂缝成因分析 | 第41-61页 | | 3.1 正交异性钢桥面板参数的选取 | 第41-42页 | | 3.2 疲劳裂缝分类 | 第42-43页 | | 3.3 应力分析 | 第43-59页 | | 3.3.1 有限元模型建立 | 第43-51页 | | 3.3.2 面板应力分布特征 | 第51-55页 | | 3.3.3 焊接残余应力的影响 | 第55-57页 | | 3.3.4 裂缝产生的力学机理 | 第57-59页 | | 3.4 本章小结 | 第59-61页 | | 4 疲劳裂缝治理 | 第61-82页 | | 4.1 疲劳裂缝治理方案 | 第61-62页 | | 4.2 未开裂箱梁模型的疲劳计算 | 第62-69页 | | 4.2.1 疲劳应力分析 | 第63-66页 | | 4.2.2 疲劳寿命估算 | 第66-69页 | | 4.3 疲劳裂缝治理方案分析 | 第69-79页 | | 4.3.1 方案一的疲劳剩余寿命 | 第69-72页 | | 4.3.2 方案二的疲劳剩余寿命 | 第72-74页 | | 4.3.3 方案三的疲劳剩余寿命 | 第74-77页 | | 4.3.4 三种方案的比较 | 第77-79页 | | 4.4 综合治理疲劳裂缝 | 第79-81页 | | 4.5 本章小结 | 第81-82页 | | 5 结论与展望 | 第82-84页 | | 5.1 结论 | 第82-83页 | | 5.2 展望 | 第83-84页 | | 参考文献 | 第84-87页 | | 作者简历 | 第87-89页 | | 学位论文数据集 | 第89页 |
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论文编号BS3490921，这篇论文共89页
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