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重载交通旧水泥混凝土路面改建加铺关键技术

论文目录

摘要	第4-6页
Abstract	第6-7页
目录	第8-11页
1 绪论	第11-16页
1.1 研究背景与研究意义	第11-12页
1.2 国内外研究现状	第12-14页
1.2.1 旧水泥混凝土路面技术性能评价	第12-13页
1.2.2 旧水泥混凝土路面综合处治优化技术	第13页
1.2.3 旧水泥混凝土路面改建优化设计	第13-14页
1.3 研究内容	第14-16页
2 旧水泥混凝土路面性能评价研究	第16-51页
2.1 引言	第16页
2.2 旧水泥混凝土路面调查与病害分析	第16-22页
2.2.1 路况调查	第16-18页
2.2.2 路面病害分析	第18-22页
2.3 旧水泥混凝土路面技术性能评价方法	第22-35页
2.3.1 路面使用性能评价	第22-26页
2.3.2 路面结构性能评价	第26-28页
2.3.3 路面性能综合评价	第28-35页
2.4 旧水泥混凝土路面性能预测方法	第35-50页
2.4.1 S 型函数路面性能预测模型	第36-37页
2.4.2 灰色 GM（1,1）路面性能预测模型	第37-41页
2.4.3 改进的 GM（1,1）路面性能预测模型	第41-42页
2.4.4 路面性能预测模型的应用	第42-50页
2.5 本章小结	第50-51页
3 旧水泥混凝土路面综合处治优化技术研究	第51-73页
3.1 引言	第51页
3.2 公路水泥混凝土路面常用处治技术	第51-55页
3.2.1 局部修复	第51页
3.2.2 直接加铺	第51-52页
3.2.3 破碎后加铺	第52-55页
3.3 旧水泥混凝土路面处治方案决策模型	第55-72页
3.3.1 基于改进标度的 AHP—FCE 的路面处治方案决策模型	第55-62页
3.3.2 基于改进标度的 AHP—FCE 路面综合处治决策模型的应用	第62-69页
3.3.3 基于集对论的路面综合处治决策模型	第69-70页
3.3.4 基于集对论的路面综合处治决策模型的应用	第70-72页
3.4 本章小结	第72-73页
4 旧水泥混凝土路面改建优化设计研究	第73-84页
4.1 旧水泥混凝土路面改建设计原则	第73页
4.2 碎石化后的加铺层初步设计	第73-75页
4.3 加铺结构层的优化设计	第75-83页
4.3.1 有限元分析模型的建立	第76-78页
4.3.2 加铺层结构的有限元分析	第78-83页
4.4 本章小结	第83-84页
5 旧水泥混凝土路面改建施工工艺与质量控制	第84-94页
5.1 碎石化施工	第84-88页
5.1.1 路面碎石化前的处理	第84页
5.1.2 碎石化施工工艺及过程	第84-88页
5.2 水泥稳定碎石基层施工	第88-91页
5.3 沥青混凝土面层施工	第91-92页
5.3.1 施工前准备工作	第91页
5.3.2 沥青混凝土面层施工工艺	第91-92页
5.4 碎石化施工质量控制	第92-93页
5.4.1 碎石化后的粒径控制	第92-93页
5.4.2 碎石化后的顶面当量回弹模量	第93页
5.5 本章小结	第93-94页
6 结论与展望	第94-96页
6.1 本文研究的主要结论	第94-95页
6.2 展望	第95-96页
参考文献	第96-99页
致谢	第99页

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