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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于数据驱动的第三代轮毂轴承单元装配工艺优化
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基于数据驱动的第三代轮毂轴承单元装配工艺优化
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-20页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
    1.2 数据驱动技术研究现状第12-13页
    1.3 第三代轮毂轴承及绿色制造技术第13-18页
        1.3.1 第三代轮毂轴承轴及相关技术研究现状第13-17页
        1.3.2 绿色制造技术第17-18页
    1.4 课题研究目标及主要内容第18-20页
第二章 基于数据驱动的轮毂轴承装配工艺优化方法第20-36页
    2.1 引言第20页
    2.2 第三代轮毂轴承装配工艺优化问题分析第20-26页
        2.2.1 第三代轮毂轴承装配过程第20-21页
        2.2.2 设计变量分析第21-23页
        2.2.3 目标及约束的确定第23-26页
    2.3 基于数据驱动的优化设计方法第26-35页
        2.3.1 动力学问题有限元求解方法第27-30页
        2.3.2 抽样方法第30-31页
        2.3.3 模型构造及检验第31-32页
        2.3.4 约束优化寻优方法第32-35页
    2.4 本章小结第35-36页
第三章 第三代轮毂轴承装配过程有限元分析第36-62页
    3.1 引言第36页
    3.2 第三代轮毂轴承单元有限元建模第36-40页
        3.2.1 第三代轮毂轴承装配过程有限元分析步骤第36-37页
        3.2.2 轮毂轴承有限元模型构建第37-38页
        3.2.3 材料参数的确定第38-40页
    3.3 轮毂轴承压装过程有限元分析第40-45页
        3.3.1 接触属性及摩擦系数的确定第41-44页
        3.3.2 轮毂轴承压装有限元计算结果第44-45页
    3.4 轮毂轴承轴铆合过程有限元分析第45-57页
        3.4.1 接触的确定第45-46页
        3.4.2 运动轨迹的确定第46-51页
        3.4.3 自适应网格策略的确定第51-53页
        3.4.4 质量放大策略的确定第53-56页
        3.4.5 压装预应力场的添加第56-57页
    3.5 装配过程有限元模型计算结果分析第57-60页
        3.5.1 成型效果对比分析第57-59页
        3.5.2 性能参数有效性分析第59-60页
    3.6 本章小结第60-62页
第四章 基于数据驱动的自适应约束优化算法研究第62-81页
    4.1 引言第62页
    4.2 代理模型分析第62-64页
        4.2.1 多项式响应面模型第62-63页
        4.2.2 径向基函数模型第63页
        4.2.3 克里金模型第63页
        4.2.4 多元自适应样条回归模型第63-64页
        4.2.5 支持向量回归模型第64页
    4.3 自适应约束优化算法的构造第64-71页
        4.3.1 自适应约束优化算法流程第64-66页
        4.3.2 优化模型构造第66-67页
        4.3.3 基于随机排序确定寻优初值第67-70页
        4.3.4 样本空间构造第70-71页
    4.4 自适应约束优化算法验证第71-79页
        4.4.1 算例模型描述及分析第71-74页
        4.4.2 不同k值下优化结果分析第74-77页
        4.4.3 优化结果对比分析第77-79页
    4.5 本章小结第79-81页
第五章 第三代轮毂轴承轴装配工艺优化实现第81-87页
    5.1 引言第81页
    5.2 第三代轮毂轴承装配工艺优化模型第81-83页
        5.2.1 设计变量取值范围的确定第81-83页
        5.2.2 轮毂轴承装配工艺优化模型的确定第83页
    5.3 基于数据驱动的轮毂轴承装配工艺优化结果第83-86页
    5.4 本章小结第86-87页
全文总结与展望第87-89页
参考文献第89-94页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第94-95页
致谢第95-96页
附件第96页

 
 
论文编号BS3810321,这篇论文共96
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