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三体高速船舱室噪声预报与控制方法研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-6页 | | ABSTRACT | 第6-10页 | | 第1章 绪论 | 第10-17页 | | ·研究背景 | 第10页 | | ·船舶噪声概述及研究现状 | 第10-16页 | | ·船舶主要噪声 | 第10-11页 | | ·船舶噪声的传播途径 | 第11-12页 | | ·舱室噪声预报方法 | 第12-13页 | | ·船舶结构声振分析及噪声控制研究进展 | 第13-15页 | | ·发展趋势与研究展望 | 第15-16页 | | ·本文主要研究内容 | 第16-17页 | | 第2章 统计能量分析法基本原理及 VAOne 软件 | 第17-27页 | | ·统计能量分析法的基本理论 | 第17页 | | ·统计能量分析法的基本假设和适用范围 | 第17-18页 | | ·统计能量分析法的基本方程 | 第18-20页 | | ·VA One 软件介绍 | 第20-22页 | | ·VA One 应用范围 | 第20-21页 | | ·VA One 建模步骤 | 第21页 | | ·VA One 的核心模块 | 第21-22页 | | ·统计能量分析基本参数的确定 | 第22-26页 | | ·统计能量分析系统模态密度 | 第22-23页 | | ·统计能量分析内损耗因子 | 第23-24页 | | ·统计能量分析耦合损耗因子 | 第24-25页 | | ·统计能量分析输入功率 | 第25-26页 | | ·本章小结 | 第26-27页 | | 第3章 三体船模型建立 | 第27-37页 | | ·三体船设计简介 | 第27-28页 | | ·三体船模型的建立 | 第28-36页 | | ·建立全船 SEA 模型 | 第28-31页 | | ·材料属性的定义 | 第31-34页 | | ·声腔的建立 | 第34-35页 | | ·建模时的注意事项 | 第35-36页 | | ·本章小结 | 第36-37页 | | 第4章 三体船舱室噪声预报 | 第37-48页 | | ·基本参数的确定 | 第37-38页 | | ·单独开主机情况下舱室噪声预报 | 第38-42页 | | ·主机结构声对舱室噪声的影响 | 第38-40页 | | ·主机空气声对舱室噪声的影响 | 第40-41页 | | ·主机结构声和空气声联合作用对舱室噪声的影响 | 第41-42页 | | ·通风空调系统噪声对舱室噪声的影响 | 第42-45页 | | ·航行状态主机，空调均开情况下舱室噪声预报 | 第45-47页 | | ·本章小结 | 第47-48页 | | 第5章 船舶舱室噪声控制 | 第48-64页 | | ·引言 | 第48页 | | ·噪声控制方法综述 | 第48-49页 | | ·船舶控制的一般原则 | 第48-49页 | | ·噪声控制的常用方法 | 第49页 | | ·舱室噪声控制 | 第49-59页 | | ·吸声材料性能研究 | 第49-57页 | | ·阻尼材料性能研究 | 第57-58页 | | ·声腔子系统大小对计算结果的影响 | 第58-59页 | | ·舱室能量输入考察及研究降噪效果 | 第59-63页 | | ·本章小结 | 第63-64页 | | 结论 | 第64-65页 | | 参考文献 | 第65-69页 | | 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第69-70页 | | 致谢 | 第70页 |
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论文编号BS2091372，这篇论文共70页
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