提要 | 第1-12页 |
第1章 绪论 | 第12-23页 |
·论文选题背景 | 第12-14页 |
·混联式混合动力汽车发展的现状 | 第14-21页 |
·国外现状 | 第14-19页 |
·国内现状 | 第19-21页 |
·论文选题的意义和研究内容 | 第21-23页 |
·论文选题的意义 | 第21页 |
·主要研究内容 | 第21-23页 |
第2章 EVT 型混联混合动力系统构型研究 | 第23-56页 |
·EVT 型混联式混合动力系统构型研究 | 第23-47页 |
·EVT 型混联式混合动力系统构型分类 | 第23-25页 |
·EVT 型混联式混合动力系统构型分析方法 | 第25-40页 |
·可能构型方案的研究 | 第40-42页 |
·构型方案的可行性分析 | 第42-47页 |
·EVT 型混联式混合动力系统特性分析 | 第47-55页 |
·EVT 型混联式混合动力系统通用模型分析 | 第47-49页 |
·输入功率分配式(Input-split)混合动力系统特性分析 | 第49-51页 |
·复合分配式(Compound-split)混合动力系统特性分析 | 第51-52页 |
·组合式(Combinations of Input/Compound splits)混合动力系统特性分析 | 第52-55页 |
·本章小结 | 第55-56页 |
第3章 EVT 型混联式混合动力汽车动力总成参数匹配 | 第56-85页 |
·混联式混合动力车辆动力总成参数设计方法 | 第56-63页 |
·动力总成参数匹配的步骤 | 第56-57页 |
·动力总成参数匹配的原则及方法 | 第57-63页 |
·混联式混合动力汽车动力总成参数匹配 | 第63-84页 |
·单模Input-split 型混联式混合动力汽车参数匹配 | 第64-78页 |
·双模混联式混合动力汽车的动力总成参数匹配 | 第78-84页 |
·Prius-THS 和Prius-AHS 动力总成参数匹配结果对比 | 第84页 |
·本章小结 | 第84-85页 |
第4章 EVT 型混联式混合动力汽车SIMULINK 仿真模型 | 第85-104页 |
·动力源模型建立 | 第85-90页 |
·发动机模型 | 第85-87页 |
·电机MG1 和驱动电机MG2 模型 | 第87-88页 |
·电池模型 | 第88-90页 |
·驾驶员模型 | 第90-92页 |
·单双模EVT 型混联式混合动力汽车建模 | 第92-97页 |
·单模EVT 型混联式混合动力汽车(Prius-THS)建模 | 第92-94页 |
·双模EVT 型混联式混合动力汽车(Prius-AHS)建模 | 第94-97页 |
·基于规则的逻辑门限值控制策略 | 第97-103页 |
·逻辑门限值控制策略的控制原理 | 第97页 |
·基于逻辑门限值算法的整车控制模块的建立 | 第97-102页 |
·EVT 型混联式混合动力汽车整车Simulink 模型 | 第102-103页 |
·本章小结 | 第103-104页 |
第5章 基于DDP 优化算法的设计参数与控制参数优化 | 第104-124页 |
·DP 动态规划优化控制算法 | 第104-109页 |
·DP 动态规划优化控制算法介绍 | 第104-106页 |
·混联式混合动力汽车DP 优化控制算法的应用 | 第106-109页 |
·DDP 确定性动态规划优化算法 | 第109-123页 |
·DDP 确定性动态规划优化算法简介 | 第109页 |
·基于DDP 的 Prius-THS 和Prius-AHS 汽车EVT 结构参数优化 | 第109-116页 |
·基于全局优化算法控制规则的逻辑门限值控制策略参数优化 | 第116-123页 |
·本章小结 | 第123-124页 |
第6章 EVT 型混联式混合动力汽车动力总成参数匹配方法验证 | 第124-133页 |
·PRIUS-THS 混联式混合动力汽车仿真平台的验证 | 第124-127页 |
·基于工况的仿真模型及控制策略验证 | 第124-126页 |
·仿真结果与实车性能对比验证整车仿真模型 | 第126-127页 |
·PRIUS-THS 汽车与PRIUS II 实车动力总成参数对比验证 | 第127-132页 |
·Prius II 汽车动力性设计目标 | 第127页 |
·动力总成参数验证 | 第127-132页 |
·本章小结 | 第132-133页 |
第7章 全文总结与研究展望 | 第133-136页 |
·全文总结 | 第133-134页 |
·论文创新点 | 第134页 |
·研究展望 | 第134-136页 |
参考文献 | 第136-146页 |
攻读博士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第146-147页 |
致谢 | 第147-148页 |
摘要 | 第148-150页 |
ABSTRACT | 第150-151页 |