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当前位置:教育论文中心首页--博士论文--大纵肋正交异性钢—高性能混凝土组合桥面板疲劳失效机理研究
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大纵肋正交异性钢—高性能混凝土组合桥面板疲劳失效机理研究
 
     论文目录
 
摘要第6-8页
abstract第8-9页
符号说明第19-23页
第1章 绪论第23-39页
    1.1 研究背景和研究对象第23-29页
        1.1.1 正交异性钢桥面板及其病害问题第23-25页
        1.1.2 正交异性钢桥面板病害的解决方案第25-28页
        1.1.3 研究对象第28-29页
    1.2 国内外研究现状第29-34页
        1.2.1 高性能混凝土中栓钉的静力性能第29-32页
        1.2.2 高性能混凝土中栓钉的疲劳性能第32-33页
        1.2.3 正交异性钢—高性能混凝土组合桥面板的疲劳问题第33-34页
    1.3 存在的问题第34-36页
    1.4 主要研究内容第36-39页
第2章 UHPC与 ECC中短栓钉静力性能研究第39-65页
    2.1 材料力学性能试验第39-43页
        2.1.1 ECC材料第39-41页
        2.1.2 UHPC材料第41-43页
    2.2 静力推出试验第43-53页
        2.2.1 试验件尺寸第43-44页
        2.2.2 加载及测点布置第44-45页
        2.2.3 试验结果第45-53页
    2.3 有限元数值分析第53-64页
        2.3.1 非线性有限元数值模型第53-54页
        2.3.2 材料本构模型第54-56页
        2.3.3 数值模型的验证第56-58页
        2.3.4 参数化研究第58-64页
    2.4 本章小结第64-65页
第3章 ECC中短栓钉疲劳性能研究第65-84页
    3.1 疲劳性能试验研究第65-75页
        3.1.1 疲劳试验加载第65-66页
        3.1.2 疲劳试验结果第66-67页
        3.1.3 ECC中短栓钉的疲劳强度曲线第67-68页
        3.1.4 动态滑移演化规律第68-71页
        3.1.5 ECC中短栓钉疲劳劣化理论模型第71-75页
    3.2 ECC中短栓钉的疲劳开裂机理研究第75-83页
        3.2.1 ECC损伤对短栓钉疲劳性能的影响第75-78页
        3.2.2 基于断裂力学的短栓钉疲劳开裂机理研究第78-83页
    3.3 本章小结第83-84页
第4章 大纵肋正交异性钢—高性能混凝土组合桥面板横桥向疲劳性能研究第84-105页
    4.1 研究概述第84-85页
    4.2 试验研究第85-90页
        4.2.1 试验件尺寸第85-87页
        4.2.2 加载与测点布置第87-90页
    4.3 试验结果第90-99页
        4.3.1 疲劳失效模式第90-96页
        4.3.2 结构局部力学性能劣化第96-99页
    4.4 数值分析第99-104页
        4.4.1 有限元模型第99-100页
        4.4.2 损伤演化过程第100-104页
    4.5 本章小结第104-105页
第5章 大纵肋正交异性钢—高性能混凝土组合桥面板纵桥向疲劳性能研究第105-120页
    5.1 研究概述第105-106页
    5.2 试验研究第106-110页
        5.2.1 试验件尺寸第106-108页
        5.2.2 加载与测点布置第108-110页
    5.3 试验结果第110-116页
        5.3.1 疲劳失效模式第110-113页
        5.3.2 结构局部力学性能劣化第113-116页
    5.4 数值分析第116-119页
        5.4.1 有限元模型第116-117页
        5.4.2 损伤演化过程第117-119页
    5.5 本章小结第119-120页
第6章 考虑钢—混组合效应劣化的时变疲劳分析及评估方法第120-139页
    6.1 考虑钢—混组合效应劣化的时变疲劳分析方法第120-125页
        6.1.1 钢—混界面力学性能的数值模拟方法第120-122页
        6.1.2 疲劳分析方法的建立与验证第122-125页
    6.2 大纵肋正交异性钢—高性能混凝土组合桥面板疲劳性能分析第125-137页
        6.2.1 考虑钢—混组合效应劣化的有限元分析模型第125-127页
        6.2.2 横向荷载位I计算结果第127-130页
        6.2.3 横向荷载位II计算结果第130-132页
        6.2.4 横向荷载位III计算结果第132-135页
        6.2.5 考虑钢—混组合效应劣化的疲劳性能简化评估方法第135-137页
    6.3 本章小结第137-139页
结论及展望第139-142页
致谢第142-143页
参考文献第143-156页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第156-157页
攻读博士学位期间参与的科研项目第157页

 
 
论文编号BS4398672,这篇论文共157
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