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CTCS3列控系统仿真测试平台—车载设备仿真子系统的研究 |
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论文目录 |
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致谢 | 第1-6页 | 中文摘要 | 第6-7页 | ABSTRACT | 第7-10页 | 1 绪论 | 第10-19页 | ·国内外列车运行控制系统的研究发展 | 第10-13页 | ·日本新干线列车控制系统 | 第10-11页 | ·北美铁路的先进列车控制系统 | 第11页 | ·欧洲ETCS系统 | 第11-12页 | ·国内列车运行控制系统 | 第12-13页 | ·CTCS3列控系统简介 | 第13-16页 | ·CTCS系统等级划分 | 第13-14页 | ·CTCS3列控系统 | 第14-16页 | ·论文研究的意义 | 第16页 | ·实验室已有的工作基础 | 第16-17页 | ·论文主要工作 | 第17-19页 | 2 CTCS3列控系统仿真测试平台总体结构 | 第19-25页 | ·CTCS3列控系统仿真测试平台结构与功能分析 | 第19-22页 | ·CTCS3列控系统仿真测试平台结构 | 第19-20页 | ·各部分功能介绍 | 第20-22页 | ·CTCS3列控系统仿真测试平台内部主要接口 | 第22-25页 | ·RBC的接口 | 第22-23页 | ·车载设备的接口 | 第23-25页 | 3 CTCS3级车载设备仿真子系统分析 | 第25-29页 | ·概述 | 第25-26页 | ·CTCS3级车载设备仿真子系统结构分析 | 第26-29页 | ·CTCS3级车载设备仿真子系统结构划分 | 第26页 | ·CTCS3级车载设备仿真子系统模块构成 | 第26-27页 | ·CTCS3级车载设备仿真子系统模块功能介绍 | 第27-29页 | 4 CTCS3级车载设备仿真子系统总体设计 | 第29-42页 | ·概述 | 第29页 | ·模块软件设计 | 第29-34页 | ·车载设备核心模块设计 | 第29-33页 | ·人机接口DMI模块设计 | 第33-34页 | ·输入输出模块设计 | 第34页 | ·BTM模块设计 | 第34页 | ·RTM模块设计 | 第34页 | ·数据结构设计 | 第34-36页 | ·结构体定义 | 第35-36页 | ·通信数据结构体定义 | 第36页 | ·车载设备子系统工作流程介绍 | 第36-42页 | ·任务开始流程 | 第37-38页 | ·车载跨越流程 | 第38-40页 | ·任务结束流程 | 第40页 | ·其他工作流程 | 第40-42页 | 5 车载设备仿真子系统的设计和实现 | 第42-59页 | ·界面设计 | 第42-45页 | ·仿真设置菜单 | 第43-45页 | ·速度曲线的计算 | 第45-49页 | ·最严格静态速度曲线的计算(MRSP) | 第45-46页 | ·动态速度曲线的计算 | 第46-49页 | ·模式转换 | 第49-51页 | ·模式特点 | 第49-50页 | ·控制台和模式的关系 | 第50页 | ·进入指定模式后接受信息和存储信息的处理 | 第50-51页 | ·RBC交接过程 | 第51-53页 | ·“移交”RBC和“接收”RBC的定义 | 第51-52页 | ·车载设备在RBC交接过程的处理 | 第52-53页 | ·车载里程计算 | 第53页 | ·系统调试 | 第53-59页 | ·仿真软件初始工作流程 | 第53-54页 | ·联调过程 | 第54-56页 | ·联调结果 | 第56-59页 | 6 论文工作总结与展望 | 第59-60页 | ·论文工作总结 | 第59页 | ·仿真系统展望 | 第59-60页 | 参考文献 | 第60-62页 | 作者简历 | 第62-64页 | 学位论文数据集 | 第64页 |
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