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高铁站候车厅应急广播系统声学设计研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 第1章 绪论 | 第9-24页 | | 1.1 课题来源 | 第9页 | | 1.2 课题研究背景及研究目的和意义 | 第9-10页 | | 1.2.1 研究背景 | 第9页 | | 1.2.2 研究目的及意义 | 第9-10页 | | 1.3 国内外研究综述 | 第10-11页 | | 1.3.1 国外研究综述 | 第10-11页 | | 1.3.2 国内研究综述 | 第11页 | | 1.4 高铁站建筑发展综述 | 第11-19页 | | 1.4.1 国内外高铁站建筑发展历程及趋势 | 第11-15页 | | 1.4.2 高铁站候车厅的声场特点 | 第15-19页 | | 1.5 系统构成与控制流程 | 第19-23页 | | 1.5.1 系统构成 | 第19-20页 | | 1.5.2 声源系统的设备构成与布置方式 | 第20-23页 | | 1.6 研究内容与论文框架 | 第23-24页 | | 第2章 研究方法 | 第24-37页 | | 2.1 语言清晰度的主要影响因素 | 第24-28页 | | 2.1.1 声源的设计定位 | 第25-26页 | | 2.1.2 扬声器的功率 | 第26-27页 | | 2.1.3 空间容积与吸声量 | 第27-28页 | | 2.1.4 背景噪声 | 第28页 | | 2.2 计算机软件ODEON简介 | 第28-34页 | | 2.2.1 软件的基本原理 | 第29-30页 | | 2.2.2 软件在建筑声学中的应用 | 第30-32页 | | 2.2.3 软件在应用中需要注意的问题 | 第32-34页 | | 2.3 软件可靠性的验证 | 第34-36页 | | 2.4 本章小结 | 第36-37页 | | 第3章 基于声源条件的声学设计研究 | 第37-53页 | | 3.1 声源间距的影响 | 第37-45页 | | 3.2 声源位置的影响 | 第45-52页 | | 3.3 本章小结 | 第52-53页 | | 第4章 基于声场条件的声学设计研究 | 第53-70页 | | 4.1 吸声材料位置的影响 | 第53-59页 | | 4.2 空间吸声量的影响 | 第59-64页 | | 4.3 空间容积的影响 | 第64-68页 | | 4.4 本章小结 | 第68-70页 | | 第5章 高铁站候车厅应急广播系统声学设计策略 | 第70-78页 | | 5.1 建筑声学设计策略 | 第70-75页 | | 5.1.1 建筑体型设计 | 第70-71页 | | 5.1.2 吸声处理 | 第71-74页 | | 5.1.3 噪声控制 | 第74-75页 | | 5.2 电声设计策略 | 第75-77页 | | 5.2.1 扬声器的选型与布置 | 第75-76页 | | 5.2.2 模拟软件的应用 | 第76-77页 | | 5.2.3 声场调试 | 第77页 | | 5.3 本章小结 | 第77-78页 | | 结论 | 第78-80页 | | 参考文献 | 第80-84页 | | 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84-86页 | | 致谢 | 第86-87页 | | 个人简历 | 第87页 |
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论文编号BS2818723，这篇论文共87页
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