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民航机务维修人员疲劳管理研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | ABSTRACT | 第6页 | | 第一章 绪论 | 第9-20页 | | 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 | | 1.2.1 疲劳的定义 | 第10-11页 | | 1.2.2 疲劳的分类 | 第11-13页 | | 1.2.3 疲劳的测定 | 第13-15页 | | 1.2.4 疲劳的影响因素 | 第15-16页 | | 1.2.5 民航领域的疲劳研究 | 第16-18页 | | 1.3 研究目标、研究内容及技术路线 | 第18-20页 | | 第二章 民航机务维修人员疲劳自评量表设计 | 第20-32页 | | 2.1 民航机务维修人员疲劳自评量表的编制 | 第20-23页 | | 2.1.1 疲劳自评量表条目的初选 | 第20-22页 | | 2.1.2 疲劳自评量表的维度确定和条目设计 | 第22-23页 | | 2.2 量表的修订和检验 | 第23-30页 | | 2.2.1 对象与方法 | 第24-25页 | | 2.2.2 条目分析与筛选 | 第25-26页 | | 2.2.3 效度检验 | 第26-30页 | | 2.2.4 信度检验 | 第30页 | | 2.3 民航机务维修人员疲劳评定标准的设定 | 第30-32页 | | 2.3.1 得分计算方法 | 第30-31页 | | 2.3.2 评估标准设定 | 第31-32页 | | 第三章 民航机务维修人员疲劳水平测定及结果分析 | 第32-45页 | | 3.1 疲劳测定方案的实施 | 第32-34页 | | 3.1.1 研究对象 | 第32-33页 | | 3.1.2 研究工具及统计方法 | 第33-34页 | | 3.2 疲劳测定结果分析 | 第34-42页 | | 3.2.1 总体统计描述 | 第34页 | | 3.2.2 机务维修人员人口统计学变量与其疲劳水平关系分析 | 第34-42页 | | 3.3 结果讨论 | 第42-45页 | | 3.3.1 关于民航机务维修人员疲劳总体状况 | 第42-43页 | | 3.3.2 关于疲劳与民航机务维修人员个人基本资料之间的关系 | 第43-45页 | | 第四章 民航机务维修人员疲劳影响因素分析 | 第45-58页 | | 4.1 民航机务维修人员疲劳影响因素的确定 | 第45-47页 | | 4.2 问卷数据收集 | 第47-50页 | | 4.2.1 调查问卷设计 | 第47-48页 | | 4.2.2 样本的统计描述 | 第48页 | | 4.2.3 问卷的信效度检验 | 第48-50页 | | 4.3 基于结构方程模型的疲劳影响因素分析 | 第50-56页 | | 4.3.1 研究方法 | 第50-51页 | | 4.3.2 模型的拟合度检验 | 第51-54页 | | 4.3.3 模型的结果分析 | 第54-56页 | | 4.4 建议与措施 | 第56-58页 | | 第五章 结论与展望 | 第58-60页 | | 5.1 本研究主要结论 | 第58-59页 | | 5.2 研究工作展望 | 第59-60页 | | 参考文献 | 第60-65页 | | 附录 | 第65-70页 | | 致谢 | 第70-71页 | | 作者简介 | 第71页 |
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论文编号BS2829973，这篇论文共71页
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