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配送企业车辆路径问题模型与算法研究 |
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论文目录 |
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致谢 | 第5-6页 | 摘要 | 第6-8页 | ABSTRACT | 第8-10页 | 目录 | 第11-14页 | 1 绪论 | 第14-20页 | 1.1 研究背景和意义 | 第14-15页 | 1.2 研究内容和技术路线 | 第15-18页 | 1.3 研究创新点 | 第18-20页 | 2 文献综述和研究方法 | 第20-46页 | 2.1 车辆路径问题研究综述 | 第20-40页 | 2.1.1 VRP问题简介 | 第20-21页 | 2.1.2 考虑同时取送货的VRP问题研究综述 | 第21-24页 | 2.1.3 考虑时间窗和同时取送货的VRP问题研究综述 | 第24-25页 | 2.1.4 考虑选址分配的VRP问题研究综述 | 第25-40页 | 2.2 研究方法概述 | 第40-45页 | 2.2.1 模拟退火算法 | 第40-41页 | 2.2.2 禁忌搜索算法 | 第41-42页 | 2.2.3 并行计算 | 第42-44页 | 2.2.4 路径重连 | 第44-45页 | 2.3 本章小结 | 第45-46页 | 3 考虑同时取送货的车辆路径问题 | 第46-67页 | 3.1 引言 | 第46-47页 | 3.2 VRPSPD问题模型 | 第47-49页 | 3.2.1 问题描述 | 第47-48页 | 3.2.2 数学模型 | 第48-49页 | 3.3 算法设计 | 第49-55页 | 3.3.1 初始解 | 第49-50页 | 3.3.2 局部搜索算法 | 第50-52页 | 3.3.3 基于禁忌规则的模拟退火算法 | 第52-55页 | 3.4 数值实验 | 第55-66页 | 3.4.1 算法参数的确定 | 第55-56页 | 3.4.2 算法性能比较 | 第56-66页 | 3.5 本章小结 | 第66-67页 | 4 考虑带时间窗和同时取送货的车辆路径问题 | 第67-82页 | 4.1 引言 | 第67-68页 | 4.2 VRPSPDTW问题模型 | 第68-71页 | 4.2.1 问题描述 | 第68-69页 | 4.2.2 数学模型 | 第69-71页 | 4.3 算法设计 | 第71-75页 | 4.3.1 串行模拟退火算法 | 第71-72页 | 4.3.2 主从模式的并行化 | 第72-75页 | 4.4 数值实验 | 第75-80页 | 4.4.1 算法参数的确定 | 第76页 | 4.4.2 算法性能比较 | 第76-80页 | 4.5 本章小结 | 第80-82页 | 5 考虑配送网点优化的车辆路径问题 | 第82-110页 | 5.1 引言 | 第82-84页 | 5.2 2E-LRPSPDTW问题模型 | 第84-90页 | 5.2.1 问题描述 | 第84-86页 | 5.2.2 数学模型 | 第86-90页 | 5.3 算法设计 | 第90-101页 | 5.3.1 算法框架 | 第90-91页 | 5.3.2 初始解 | 第91-93页 | 5.3.3 初始温度和初始成本 | 第93-94页 | 5.3.4 邻域结构 | 第94-96页 | 5.3.5 主从模式的并行化 | 第96-97页 | 5.3.6 结合子问题 | 第97-100页 | 5.3.7 路径重连算法 | 第100-101页 | 5.4 数值实验 | 第101-109页 | 5.4.1 算法参数的确定 | 第102-103页 | 5.4.2 算法性能比较 | 第103-109页 | 5.5 本章小结 | 第109-110页 | 6 案例分析——以CSYB企业为例 | 第110-120页 | 6.1 CSYB配送企业概况 | 第110-111页 | 6.1.1 公司简介 | 第110页 | 6.1.2 调研中发现的问题 | 第110-111页 | 6.1.3 企业营业网点 | 第111页 | 6.2 CSYB企业配送路径优化 | 第111-118页 | 6.2.1 CSYB单级车辆配送路径的优化 | 第112-113页 | 6.2.2 CSYB考虑网点选址的两级配送系统的优化 | 第113-117页 | 6.2.3 假设获得厢式货车通行证情景下CSYB企业的配送路径 | 第117-118页 | 6.3 本章小结 | 第118-120页 | 7 结论与展望 | 第120-124页 | 7.1 研究结论 | 第120-123页 | 7.2 研究展望 | 第123-124页 | 参考文献 | 第124-136页 | 附录A | 第136-140页 | 附录B | 第140-141页 | 附录C | 第141-144页 | 作者简历及攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第144-148页 | 学位论文数据集 | 第148页 |
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