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轮式装载机差力差速器虚拟设计与运动仿真
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第8-17页
    1.1 国内外研究现状第8-12页
        1.1.1 国内外轮式装载机研究现状第8-10页
        1.1.2 国内外差速器研究现状第10-12页
    1.2 本课题研究的背景第12-14页
    1.3 本课题研究的目的及意义第14-15页
    1.4 本课题研究的技术路线第15页
    1.5 本课题来源第15页
    1.6 本课题研究的主要内容第15-17页
第2章 差力差速器设计分析和三维模型的建立第17-30页
    2.1 差力差速器的设计及原理第17-20页
    2.2 差力差速器三维模型的建立第20-29页
        2.2.1 基于 CAXA、SolidWorks 的参数化建模过程第21-22页
        2.2.2 确定差力差速器齿轮的参数第22页
        2.2.3 建立齿轮端面齿廓曲线过程第22-24页
        2.2.4 差力差速器齿轮的三维实体模型第24-26页
        2.2.5 差力差速器的虚拟装配第26-29页
    2.3 本章小结第29-30页
第3章 差力差速器虚拟样机建立第30-44页
    3.1 虚拟样机技术简介第30-31页
    3.2 建立虚拟样机模型的步骤第31-33页
    3.3 ADAMS 简介第33-37页
        3.3.1 ADAMS 的应用领域第33-34页
        3.3.2 ADAMS 的核心模块第34-35页
        3.3.3 ADAMS 的运动学方程第35-36页
        3.3.4 ADAMS 的动力学方程第36-37页
    3.4 SolidWorks 和 ADAMS 的数据交换第37-40页
    3.5 差力差速器在 ADAMS 中的约束第40-43页
        3.5.1 创建模型的约束副第40-42页
        3.5.2 定义模型的驱动第42-43页
    3.6 本章小结第43-44页
第4章 差力差速器虚拟样机分析第44-68页
    4.1 仿真参数的设置第44-45页
    4.2 压紧土路面仿真分析第45-54页
        4.2.1 直线行驶时第45-48页
        4.2.2 转向行驶时第48-54页
    4.3 混凝土路面仿真分析第54-61页
        4.3.1 直线行驶时第54-57页
        4.3.2 转向行驶时第57-61页
    4.4 泥泞路面转向仿真分析第61-64页
        4.4.1 运动学仿真分析第61-63页
        4.4.2 动力学仿真分析第63-64页
    4.5 结冰路面转向仿真分析第64-67页
        4.5.1 运动学仿真分析第64-66页
        4.5.2 动力学仿真分析第66-67页
    4.6 本章小结第67-68页
第5章 总结与展望第68-70页
    5.1 总结第68-69页
    5.2 展望第69-70页
参考文献第70-74页
附录第74-75页
致谢第75页

 
 
论文编号BS3431923,这篇论文共75
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