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基于ANSYS高速客车转向架构架可靠性研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-7页 | Abstract | 第7-11页 | 第1章 绪论 | 第11-16页 | ·论文研究的背景及意义 | 第11-12页 | ·国内外研究现状 | 第12-15页 | ·国外结构可靠性分析技术研究现状与的发展 | 第12-14页 | ·国内外可靠性分析软件 | 第14-15页 | ·本论文研究工作 | 第15-16页 | 第2章 结构可靠性理论 | 第16-30页 | ·结构的功能函数 | 第16-17页 | ·结构可靠度计算方法 | 第17-27页 | ·可靠度计算普遍方程 | 第17-19页 | ·近似解析法——一次二阶矩法 | 第19-21页 | ·数字模拟法——-Monte Carlo法 | 第21-23页 | ·函数代替法——响应面法 | 第23-27页 | ·结构可靠性灵敏度计算方法 | 第27-29页 | ·基本变量独立时的可靠性灵敏度最终解 | 第28页 | ·基本变量相关情况下的可靠性灵敏度最终解 | 第28-29页 | ·本章小结 | 第29-30页 | 第3章 城际高速客车转向架构架强度分析 | 第30-41页 | ·构架静强度评定方法 | 第30页 | ·构架疲劳强度评定方法 | 第30-33页 | ·基于UIC-ORE标准的疲劳强度评估方法 | 第30-31页 | ·多轴应力转化为单轴应力的工程方法 | 第31页 | ·修正的Goodman曲线 | 第31-32页 | ·结构疲劳强度工程分析方法流程 | 第32-33页 | ·构架静强度分析 | 第33-38页 | ·超常载荷工况下载荷的确定 | 第33-34页 | ·模拟主要运营工况下载荷的确定 | 第34-35页 | ·构架有限元计算模型 | 第35-38页 | ·模拟运营载荷下的构架疲劳强度分析 | 第38-40页 | ·构架母材疲劳强度分析 | 第38-39页 | ·构架焊缝疲劳强度分析 | 第39-40页 | ·本章小结 | 第40-41页 | 第4章 构架静强度可靠性及可靠性灵敏度分析 | 第41-50页 | ·ANSYS可靠性分析模块介绍 | 第41-42页 | ·构架失效模式的确定 | 第42-43页 | ·转向架构架可靠性蒙特卡洛模拟 | 第43页 | ·随机输入变量的确定 | 第43-45页 | ·随机输出变量的确定 | 第45页 | ·构架静强度可靠性分析 | 第45-49页 | ·构架可靠度计算及结果分析 | 第46-47页 | ·构架可靠性灵敏度计算及结果分析 | 第47-49页 | ·本章小结 | 第49-50页 | 第5章 基于数理统计载荷的构架的可靠性及灵敏度分析 | 第50-67页 | ·车辆动力学仿真的线路设置 | 第52页 | ·载荷时间-历程数据的统计处理 | 第52-58页 | ·载荷的数理统计 | 第52-56页 | ·牵引座载荷与横向止档载荷的分布处理 | 第56-58页 | ·可靠性分析 | 第58-66页 | ·载荷随机参数的确定 | 第58-60页 | ·材料随机参数和尺寸随机参数的确定 | 第60页 | ·构架可靠度结果分析 | 第60-61页 | ·统计载荷下的构架母材静强度可靠性灵敏度 | 第61-62页 | ·基于Monte Carlo结果拟合构架功能函数响应面 | 第62-66页 | ·本章小结 | 第66-67页 | 结论与展望 | 第67-69页 | 致谢 | 第69-70页 | 参考文献 | 第70-74页 | 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |
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