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稳健性优化设计理论与方法及其在固体火箭发动机中的应用研究 |
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| 论文目录 |
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| 图目录 | 第1-11页 | | 表目录 | 第11-12页 | | 摘要 | 第12-13页 | | ABSTRACT | 第13-15页 | | 第一章 绪论 | 第15-30页 | | ·研究背景与意义 | 第15-16页 | | ·国内外研究现状及发展趋势 | 第16-25页 | | ·响应面建模方法 | 第17-19页 | | ·稳健性分析方法与全局灵敏度分析方法 | 第19-21页 | | ·多目标优化方法 | 第21-24页 | | ·基于响应面模型的序贯优化方法 | 第24-25页 | | ·本文研究内容及章节安排 | 第25-30页 | | ·研究内容 | 第25-27页 | | ·章节安排 | 第27-30页 | | 第二章 稳健性优化设计理论 | 第30-42页 | | ·引言 | 第30页 | | ·稳健性优化设计基本概念 | 第30-34页 | | ·稳健性 | 第30页 | | ·稳健性指标 | 第30-33页 | | ·稳健性优化设计 | 第33-34页 | | ·稳健性优化设计原理 | 第34-37页 | | ·三次设计 | 第34-36页 | | ·可行稳健性实现原理 | 第36页 | | ·敏感稳健性实现原理 | 第36-37页 | | ·稳健性优化设计流程与理论框架 | 第37-40页 | | ·稳健性优化设计流程 | 第37-39页 | | ·稳健性优化设计的理论框架 | 第39-40页 | | ·小结 | 第40-42页 | | 第三章 响应面建模方法 | 第42-59页 | | ·引言 | 第42页 | | ·响应面拟合方法 | 第42-47页 | | ·多项式回归法 | 第42-43页 | | ·神经网络法 | 第43-44页 | | ·Kriging法 | 第44-45页 | | ·径向基函数法 | 第45-47页 | | ·响应面拟合方法比较分析 | 第47-51页 | | ·拟合精度检验准则 | 第47-48页 | | ·算例及其结果比较 | 第48-50页 | | ·分析及结论 | 第50-51页 | | ·序贯响应面建模方法 | 第51-54页 | | ·主要的序贯采样策略 | 第51-53页 | | ·改进的交互验证策略 | 第53-54页 | | ·基于改进交互验证策略的序贯响应面建模流程 | 第54页 | | ·算例及其分析 | 第54-57页 | | ·响应面建模 | 第55-57页 | | ·结果分析 | 第57页 | | ·小结 | 第57-59页 | | 第四章 稳健性分析方法与全局灵敏度分析方法 | 第59-73页 | | ·引言 | 第59页 | | ·现有的稳健性分析方法 | 第59-62页 | | ·一阶泰勒展开法 | 第59-60页 | | ·蒙特卡洛仿真法 | 第60-61页 | | ·快速概率积分法 | 第61-62页 | | ·基于张量积函数的稳健性分析方法 | 第62-66页 | | ·基于张量积函数的概率积分法 | 第62-63页 | | ·张量积函数模型转换方法 | 第63-65页 | | ·应用实例分析 | 第65-66页 | | ·全局灵敏度分析方法 | 第66-72页 | | ·基于蒙特卡洛仿真的全局灵敏度分析方法 | 第66-67页 | | ·基于Sobol’法的全局灵敏度分析方法 | 第67-69页 | | ·基于张量积函数的全局灵敏度分析方法 | 第69页 | | ·实例分析 | 第69-72页 | | ·小结 | 第72-73页 | | 第五章 多目标优化方法 | 第73-88页 | | ·引言 | 第73页 | | ·基于物理规划的优化模型构造方法 | 第73-76页 | | ·偏好函数 | 第73-74页 | | ·偏好函数分区及性质 | 第74-75页 | | ·物理规划法构造的优化模型 | 第75-76页 | | ·基于改进遗传算法的多目标优化算法 | 第76-79页 | | ·改进的初始种群选取方法 | 第76-78页 | | ·改进的精英选择策略 | 第78-79页 | | ·基于Pareto灵敏度分析的Pareto前沿搜索方法 | 第79-83页 | | ·Pareto灵敏度分析 | 第79-81页 | | ·Pareto前沿搜索方法 | 第81-82页 | | ·Pareto解比较分析方法 | 第82-83页 | | ·算例及其分析 | 第83-86页 | | ·构造优化模型 | 第83-84页 | | ·求解优化模型 | 第84页 | | ·Pareto前沿搜索和比较决策 | 第84-86页 | | ·小结 | 第86-88页 | | 第六章 基于响应面模型的序贯优化方法 | 第88-101页 | | ·引言 | 第88页 | | ·基于响应面模型的序贯单目标优化方法 | 第88-93页 | | ·基于响应面模型的单目标序贯优化流程 | 第88-90页 | | ·设计空间更新方法 | 第90-91页 | | ·响应面模型改进方法 | 第91-93页 | | ·基于响应面模型的序贯多目标优化方法 | 第93-96页 | | ·设计空间更新方法 | 第93-95页 | | ·响应面模型改进方法 | 第95-96页 | | ·算例及其分析 | 第96-99页 | | ·基于响应面模型的单目标序贯优化算例 | 第96-98页 | | ·基于响应面模型的多目标序贯优化算例 | 第98-99页 | | ·小结 | 第99-101页 | | 第七章 固体火箭发动机稳健性优化设计 | 第101-114页 | | ·引言 | 第101页 | | ·固体火箭发动机稳健性优化设计模型 | 第101-103页 | | ·设计要求 | 第101-102页 | | ·传统优化设计模型 | 第102页 | | ·稳健性优化设计模型 | 第102-103页 | | ·固体火箭发动机稳健性优化设计流程 | 第103-106页 | | ·优化结果比较分析 | 第106-113页 | | ·可行稳健性分析 | 第106-107页 | | ·敏感稳健性分析 | 第107-112页 | | ·稳健性优化设计方法与传统优化设计方法的比较分析 | 第112-113页 | | ·小结 | 第113-114页 | | 结束语 | 第114-117页 | | 致谢 | 第117-118页 | | 参考文献 | 第118-133页 | | 作者在学期间取得的学术成果 | 第133页 |
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论文编号BS1403624，这篇论文共133页
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