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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--航空发动机分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究
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航空发动机分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
注释表第9-10页
缩略词第10-11页
第一章 绪论第11-18页
   ·航空发动机分布式控制系统的研究意义第11-14页
   ·国内外研究现状第14-16页
   ·本文主要研究内容第16-18页
第二章 航空发动机分布式控制系统建模第18-30页
   ·航空发动机分布式控制系统结构第18-20页
   ·发动机非线性模型第20-21页
   ·发动机状态空间模型的建立第21-29页
     ·状态空间模型第21-23页
     ·小扰动和拟合法相结合的建模方法介绍第23页
     ·转速控制系统模型第23-26页
     ·直接推力控制系统模型第26-29页
   ·本章小结第29-30页
第三章 转速控制系统H_∞鲁棒控制第30-42页
   ·转速控制系统模型第30页
   ·状态反馈H_∞控制第30-33页
   ·增广H_∞状态反馈第33-36页
   ·增广H_2/H_∞控制算法第36-40页
   ·本章小结第40-42页
第四章 直接推力控制系统H_∞鲁棒控制第42-50页
   ·直接推力控制系统模型建立第42-43页
   ·动态输出反馈推力控制器设计第43-47页
   ·数值仿真与分析第47-48页
   ·本章小结第48-50页
第五章 带网络延时转速控制系统H_∞鲁棒控制第50-65页
   ·带网络延时系统的稳定性及H_∞性能分析第50-54页
   ·带网络延时的分布式控制系统模型第54-56页
     ·系统描述第54-55页
     ·带时间延迟转速控制系统模型第55-56页
   ·H_∞控制器的设计第56-58页
     ·LMI 延时控制算法以及算法实现第56-57页
     ·数值仿真及结果分析第57-58页
   ·改进 LMI 控制算法第58-60页
   ·包线内控制器的设计与仿真第60-64页
   ·本章小结第64-65页
第六章 总结与展望第65-67页
   ·总结第65页
   ·展望第65-67页
参考文献第67-70页
致谢第70-71页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第71页

 
 
论文编号BS2214174,这篇论文共71
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