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高速艇喷泵叶顶间隙与轴向间距匹配和进水流道流场特性数值模拟 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | ABSTRACT | 第6-7页 | | 第1章 绪论 | 第12-20页 | | 1.1 喷水推进泵叶顶间隙与轴向间距匹配研究的背景和意义 | 第12-13页 | | 1.2 进水流道进水口面积研究的背景和意义 | 第13页 | | 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 | | 1.3.1 叶顶间隙和轴向间距国内外研究现状 | 第14-16页 | | 1.3.2 进水流道国内外研究现状 | 第16-17页 | | 1.4 叶顶间隙与轴向间距匹配以及进水流道进口存在的问题 | 第17页 | | 1.5 本文主要研究的对象及内容 | 第17-18页 | | 1.6 研究的思路和方法 | 第18-20页 | | 第2章 喷泵湍流数值计算方法 | 第20-34页 | | 2.1 CFD的求解过程总体流程 | 第20页 | | 2.2 控制方程 | 第20-21页 | | 2.3 湍流数值计算 | 第21-26页 | | 2.3.1 涡粘模型 | 第23-26页 | | 2.4 网格的划分 | 第26-29页 | | 2.4.1 结构化网格 | 第26-28页 | | 2.4.2 非结构化网格 | 第28-29页 | | 2.5 控制方程的离散方法和求解 | 第29-31页 | | 2.5.1 控制方程的离散方法 | 第29-31页 | | 2.5.2 求解 | 第31页 | | 2.6 边界条件 | 第31-32页 | | 2.7 本章小结 | 第32-34页 | | 第3章 喷泵的几何建模和网格划分 | 第34-42页 | | 3.1 喷泵几何模型的建立 | 第34-37页 | | 3.1.1 几何模型的建立 | 第34-37页 | | 3.1.2 泵的全流道流体模型建立 | 第37页 | | 3.2 流道网格划分 | 第37-40页 | | 3.3 本章小结 | 第40-42页 | | 第4章 喷泵叶顶间隙和轴向间距匹配数值分析 | 第42-66页 | | 4.1 计算模型 | 第42-43页 | | 4.2 边界条件设置和求解验证 | 第43-44页 | | 4.3 叶片压力计算结果与分析 | 第44-57页 | | 4.4 叶顶间隙处叶片的压力面和吸力面压差计算结果分析 | 第57-64页 | | 4.4.1 叶顶间隙压力分布 | 第57-59页 | | 4.4.2 叶顶压力面和吸力面压差取值点布置 | 第59页 | | 4.4.3 叶顶间隙处叶片的压力面和吸力面压差计算结果分析 | 第59-64页 | | 4.5 本章小结 | 第64-66页 | | 第5章 进水口面积对进水流道性能影响 | 第66-86页 | | 5.1 几何模型 | 第67-68页 | | 5.2 数值模拟 | 第68-70页 | | 5.2.1 边界条件和求解计算 | 第69-70页 | | 5.3 进水流道流动性能计算结果分析 | 第70-85页 | | 5.3.1 进水流道出口截面的压力分布 | 第70-72页 | | 5.3.2 速度加权平均角 | 第72-75页 | | 5.3.3 进水流道上下壁面压力分布及空化分析 | 第75-81页 | | 5.3.4 进水流道中剖面压力分布 | 第81-84页 | | 5.3.5 过流损失 | 第84-85页 | | 5.4 本章小结 | 第85-86页 | | 第6章 结论与展望 | 第86-88页 | | 6.1 结论 | 第86-87页 | | 6.2 展望 | 第87-88页 | | 参考文献 | 第88-92页 | | 攻读硕士期间发表的论文及参研项目 | 第92-94页 | | 致谢 | 第94页 |
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论文编号BS2776074，这篇论文共94页
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