| 上篇 《南通唐阐历史工业城镇修建性详细规划》实践成果 | 第4-28页 |
| 重要街巷分布图 | 第6-7页 |
| 重要街巷立面保护整治设计导则 | 第7-17页 |
| 建筑综合评价图 | 第17-18页 |
| 保护整治设计导则 | 第18-28页 |
| 下篇 文化导向工业遗产再利用研究—以唐阐历史工业城镇为例 | 第28-67页 |
| 摘要 | 第29-30页 |
| Abstract | 第30页 |
| 第一章 绪论 | 第33-37页 |
| 1.1 研究背景 | 第33页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第33-34页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第33页 |
| 1.2.2 研究的理论意义 | 第33-34页 |
| 1.2.3 研究的实践意义 | 第34页 |
| 1.3 概念界定 | 第34-35页 |
| 1.3.1 城市更新 | 第34页 |
| 1.3.2 文化导向 | 第34-35页 |
| 1.3.3 工业遗产 | 第35页 |
| 1.4 研究方法与内容 | 第35-37页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第35页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第35-36页 |
| 1.4.3 论文框架 | 第36-37页 |
| 第二章 工业遗产及文化导向相关研究综述 | 第37-45页 |
| 2.1 工业遗产保护利用相关研究综述 | 第37-38页 |
| 2.1.1 国外工业遗产保护利用相关研究综述 | 第37页 |
| 2.1.2 国内工业遗产保护利用相关研究综述 | 第37-38页 |
| 2.2 文化导向城市更新相关研究综述 | 第38-41页 |
| 2.2.1 国外文化导向城市更新相关研究 | 第38-40页 |
| 2.2.2 国内文化导向城市更新研究综述 | 第40-41页 |
| 2.3 文化导向下工业遗产保护与再利用 | 第41-45页 |
| 2.3.1 国外文化导下的工业遗产与再利用 | 第41-43页 |
| 2.3.2 国内文化导下的工业遗产再利用 | 第43-45页 |
| 第三章 文化导向下工业遗产再利用基础研究 | 第45-53页 |
| 3.1 国内外工业遗产再利用趋势 | 第45-46页 |
| 3.1.1 国外工业遗产再利用趋势 | 第45-46页 |
| 3.1.2 国内工业遗产再利用趋势 | 第46页 |
| 3.2 当前国内工业遗产再利用现实问题 | 第46-48页 |
| 3.2.1 重视经济价值,忽略文化内涵 | 第46-47页 |
| 3.2.2 利用功能模式单一 | 第47-48页 |
| 3.2.3 缺乏整体性再利用 | 第48页 |
| 3.3 我国工业遗产文化导向下再利用的基础与优势 | 第48-50页 |
| 3.3.1 立足于工业城市 | 第48-49页 |
| 3.3.2 立足于文化价值 | 第49页 |
| 3.3.3 提倡混合功能再利用 | 第49页 |
| 3.3.4 实践目的在于整体保护再利用 | 第49-50页 |
| 3.4 文化导向下我国工业遗产再利用原则 | 第50-53页 |
| 3.4.1 多样性 | 第50-51页 |
| 3.4.2 可达性 | 第51页 |
| 3.4.3 公共性 | 第51-53页 |
| 第四章 文化导向下工业遗产再利用——以唐闸历史工业城镇为例 | 第53-66页 |
| 4.1 唐闸历史工业城镇概况研究 | 第53-54页 |
| 4.1.1 唐闸历史工业城镇现状优势特色 | 第53页 |
| 4.1.2 唐闸历史工业城镇现状问题 | 第53-54页 |
| 4.2 唐闸历史工业城镇价值综合价值评定 | 第54-56页 |
| 4.2.1 总体价值 | 第54-55页 |
| 4.2.2 物质文化价值 | 第55-56页 |
| 4.2.3 非物质文化价值 | 第56页 |
| 4.3 唐闸历史工业城镇文化导向下工业遗产再利用的基础 | 第56-59页 |
| 4.3.1 丰富的文化资源 | 第56-57页 |
| 4.3.2 当地居民的文化自觉 | 第57-58页 |
| 4.2.3 周边地区及唐闸自身的需求 | 第58-59页 |
| 4.4 唐闸历史工业城镇更新体系构建 | 第59-60页 |
| 4.4.1 唐闸历史工业城镇更新体系构建目标 | 第59页 |
| 4.4.2 唐闸历史工业城镇更新体系构建 | 第59-60页 |
| 4.5 文化导向下整体空间层次工业遗产再利用策略 | 第60-64页 |
| 4.5.1 功能结构——文化为主导、建设功能混合分区 | 第60-61页 |
| 4.5.2 土地利用——用地整合,提高文化设施用地比例 | 第61-62页 |
| 4.5.3 开放空间——结合公共空间建设文化场所 | 第62-63页 |
| 4.5.4 交通系统——慢行系统、公共交通串联的文化网络 | 第63-64页 |
| 4.6 文化导向下局部地段层次工业遗产再利用策略 | 第64-66页 |
| 4.6.1 文化区 | 第65页 |
| 4.6.2 文化节点 | 第65-66页 |
| 第五章 结语 | 第66-67页 |
| 5.1 研究总结 | 第66页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
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