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基于城市功能区划的北京市交通系统优化研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-5页 | ABSTRACT | 第5-13页 | 第一章 绪论 | 第13-19页 | ·研究背景 | 第13-15页 | ·研究目的和意义 | 第15-16页 | ·研究内容、方法及框架 | 第16-19页 | 第二章 文献综述 | 第19-23页 | ·关于城市土地规划及交通规划的研究 | 第19页 | ·城市功能布局与交通结构发展模式研究 | 第19-20页 | ·城市功能区划与交通结构的关系研究 | 第20-21页 | ·城市交通结构优化模型及方法研究 | 第21页 | ·文献评述 | 第21-23页 | 第三章 城市功能区划与交通系统的互动及问题分析 | 第23-39页 | ·城市功能区划与交通系统的互动分析 | 第23-31页 | ·城市功能区划对交通系统的影响 | 第23-28页 | ·交通系统对城市功能区划的影响 | 第28-30页 | ·城市功能区划与交通系统的反馈关系 | 第30-31页 | ·北京市功能区划与交通系统的演变 | 第31-35页 | ·北京市功能区划的演变 | 第31-33页 | ·北京市交通系统的演变 | 第33-35页 | ·北京市交通系统的问题分析 | 第35-37页 | ·城市功能与交通不均衡 | 第35-36页 | ·交通布局及结构不合理 | 第36-37页 | ·交通管理效率低下 | 第37页 | ·本章小结 | 第37-39页 | 第四章 交通结构的相对效益值评价及模型构建 | 第39-55页 | ·交通结构的构成、影响因素及比较分析 | 第39-43页 | ·交通结构的构成及影响因素 | 第39-41页 | ·交通结构的比较分析 | 第41-43页 | ·交通结构的相对效益值评价 | 第43-50页 | ·相对效益值评价的步骤 | 第43-45页 | ·相对效益值的计算过程 | 第45-50页 | ·交通结构优化模型的构建 | 第50-54页 | ·交通结构优化模型的构建思路 | 第50-51页 | ·交通结构优化模型的构建原则 | 第51页 | ·交通结构优化模型的构建过程 | 第51-54页 | ·本章小结 | 第54-55页 | 第五章 北京市交通系统的优化及外部性影响 | 第55-79页 | ·北京市交通结构的分层优化思想 | 第55-57页 | ·分层优化思想的提出及意义 | 第55-56页 | ·分层优化对北京市的适用性 | 第56-57页 | ·北京市交通结构分层优化过程 | 第57-73页 | ·模型参数分析 | 第58-65页 | ·原始模型及结论 | 第65-70页 | ·改进模型及结论 | 第70-73页 | ·北京市交通布局与交通效率的协调优化 | 第73-75页 | ·北京市交通系统的外部性影响 | 第75-77页 | ·外部性理论在交通系统中的体现 | 第75-77页 | ·外部性对北京市交通系统的影响 | 第77页 | ·本章小结 | 第77-79页 | 第六章 结论与展望 | 第79-81页 | ·结论、建议及创新点 | 第79-80页 | ·结论 | 第79页 | ·建议 | 第79-80页 | ·创新点 | 第80页 | ·局限性与未来研究方向 | 第80-81页 | 参考文献 | 第81-85页 | 附录1 | 第85-91页 | 附录2 | 第91-93页 | 附录3 | 第93-109页 | 附录4 | 第109-125页 | 致谢 | 第125-127页 | 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第127-129页 | 作者和导师简介 | 第129-130页 | 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第130-131页 |
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