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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--感知风险对共享单车使用意愿的影响研究--基于认知信任和情感信任的并列中介作用
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感知风险对共享单车使用意愿的影响研究--基于认知信任和情感信任的并列中介作用
 
     论文目录
 
摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究目的和意义第12-13页
        1.2.1 研究目的第12-13页
        1.2.2 研究意义第13页
    1.3 研究内容和方法第13-14页
        1.3.1 研究内容第13-14页
        1.3.2 研究方法第14页
    1.4 技术路线第14-15页
    1.5 研究的创新之处第15-17页
        1.5.1 理论视角第15-16页
        1.5.2 实践角度第16-17页
第二章 文献综述与理论基础第17-28页
    2.1 共享单车研究综述第17-19页
        2.1.1 国内共享单车研究现状第17-18页
        2.1.2 国外共享单车研究现状第18-19页
        2.1.3 国内外共享单车文献评述第19页
    2.2 感知风险理论第19-23页
        2.2.1 感知风险的概念第19-21页
        2.2.2 感知风险的维度第21-23页
    2.3 用户信任理论第23-26页
        2.3.1 用户信任的概念第23-25页
        2.3.2 用户信任的维度第25-26页
    2.4 使用意愿理论第26-28页
第三章 模型构建与理论假设第28-38页
    3.1 理论模型的构建第28-33页
        3.1.1 共享经济环境下感知风险与使用意愿的研究现状第28-29页
        3.1.2 共享经济环境下感知风险与用户信任的研究现状第29-31页
        3.1.3 共享经济环境下用户信任与使用意愿的研究现状第31-32页
        3.1.4 本研究理论模型第32页
        3.1.5 理论模型中变量的定义第32-33页
    3.2 研究假设的提出第33-38页
        3.2.1 共享单车用户感知风险与使用意愿关系的研究假设第33-35页
        3.2.2 共享单车用户感知风险与用户信任关系的研究假设第35-36页
        3.2.3 共享单车用户信任与使用意愿关系的研究假设第36-37页
        3.2.4 共享单车用户信任的中介作用研究假设第37-38页
第四章 研究方案设计与修订第38-45页
    4.1 变量的测量第38-40页
        4.1.1 共享单车感知风险的测量量表第38-39页
        4.1.2 共享单车用户信任的测量量表第39页
        4.1.3 共享单车使用意愿的测量量表第39-40页
    4.2 问卷设计与编制第40页
    4.3 预调研与问卷修改第40-43页
        4.3.1 初始量表效度分析第40-42页
        4.3.2 初始量表信度分析第42-43页
    4.4 正式问卷量表第43页
    4.5 正式调查问卷发放及回收第43-45页
第五章 实证分析第45-60页
    5.1 描述性统计分析第45-47页
    5.2 信度和效度分析第47-49页
    5.3 结构方程模型分析与假设检验第49-58页
        5.3.1 共享单车用户感知风险与使用意愿关系的模型检验第50-51页
        5.3.2 共享单车用户感知风险、用户信任和使用意愿的模型检验第51-54页
        5.3.3 共享单车用户信任中介作用的假设检验第54-58页
    5.4 假设检验结果汇总第58-60页
第六章 研究结论与管理启示第60-69页
    6.1 研究结论第60-64页
        6.1.1 共享单车用户感知风险对使用意愿产生负向影响第60-61页
        6.1.2 共享单车用户感知风险对用户信任产生负向影响第61-63页
        6.1.3 共享单车用户信任对使用意愿产生正向影响第63页
        6.1.4 用户信任在感知风险对使用意愿的影响中起中介作用第63-64页
    6.2 管理启示第64-68页
        6.2.1 全面推行免押骑行降低感知财务风险第64-65页
        6.2.2 提供精准服务降低感知服务风险第65页
        6.2.3 破解安全隐患降低感知身体风险第65-66页
        6.2.4 加强APP信息安全降低感知隐私风险第66页
        6.2.5 规范停车管理降低感知社会风险第66-67页
        6.2.6 增强用户信任提高使用意愿第67-68页
    6.3 研究局限与展望第68-69页
        6.3.1 研究局限第68页
        6.3.2 研究展望第68-69页
参考文献第69-73页
附录第73-76页
致谢第76-77页
攻读学位期间发表论文情况第77页

 
 
论文编号BS3732224,这篇论文共77
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