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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于半桥LLC谐振变换器的车载充电器的设计
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基于半桥LLC谐振变换器的车载充电器的设计
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 课题研究背景第11-12页
    1.2 电动汽车充电设备的分类第12-13页
    1.3 车载充电器常用拓扑分析第13-17页
        1.3.1 软开关技术简介第13-15页
        1.3.2 双管正激变换器第15-16页
        1.3.3 半桥变换器第16页
        1.3.4 移相全桥变换器第16-17页
    1.4 常见谐振变换器优点与不足第17-19页
        1.4.1 串联谐振变换器第17-18页
        1.4.2 并联谐振变换器第18-19页
        1.4.3 串并联谐振变换器第19页
    1.5 LLC谐振变换器第19-21页
        1.5.1 LLC谐振变换器的特点第20-21页
    1.6 本文选题意义以及研究内容第21-23页
第二章 半桥LLC谐振变换器的工作原理第23-33页
    2.1 引言第23页
    2.2 半桥LLC谐振变换器的拓扑结构第23页
    2.3 半桥LLC谐振变换器的工作原理第23-32页
        2.3.1 变换器在fs>fr时的工作特性第24-27页
        2.3.2 变换器在fm第27-31页
        2.3.3 变换器在fs=fr时的工作特性第31-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 半桥LLC谐振变换器的稳态分析第33-42页
    3.1 基于基波分析法的等效电路模型的建立第33-37页
        3.1.1 半桥开关网络模型的建立第34页
        3.1.2 整流滤波网络模型的建立第34-35页
        3.1.3 统一FHA模型的建立第35-37页
    3.2 半桥LLC谐振变换器增益特性分析第37-39页
    3.3 谐振网络的输入阻抗和工作区域第39-41页
    3.4 本章小节第41-42页
第四章 车载充电器硬件设计第42-56页
    4.1 主控制模块第42-48页
        4.1.1 TMS320F28035芯片简介第42-43页
        4.1.2 F28035最小系统第43-44页
        4.1.3 驱动电路的设计第44-45页
        4.1.4 采样电路的设计第45-47页
        4.1.5 隔离的CAN总线电路第47-48页
    4.2 EMI滤波与整流模块第48-50页
        4.2.1 EMI滤波概述第48-49页
        4.2.2 EMI滤波电路的设计第49-50页
        4.2.3 抗浪涌电路的设计第50页
    4.3 功率因数校正模块第50-53页
        4.3.1 PFC原理概述第50-51页
        4.3.2 PFC电路设计第51-53页
    4.4 辅助电源模块第53-55页
    4.5 本章小结第55-56页
第五章 半桥LLC谐振变换电路参数优化第56-66页
    5.1 引言第56页
    5.2 谐振网络参数设计第56-60页
        5.2.1 变压器匝比n的确定第56-57页
        5.2.2 变换器工作频率范围的选择第57-58页
        5.2.3 电感系数比k值的确定第58页
        5.2.4 品质因数Q的确定第58-59页
        5.2.5 谐振元件参数的确定第59-60页
    5.3 变压器的设计第60-63页
        5.3.1 变压器副边整流结构的选择第60页
        5.3.2 变压器磁芯的选择第60-62页
        5.3.3 变压器的特殊设计第62-63页
        5.3.4 变压器原副边匝比的确定第63页
    5.4 功率元件的选型第63-65页
        5.4.1 主开关管的选择第63-65页
        5.4.2 整流管的选择第65页
    5.5 本章小节第65-66页
第六章 车载充电器的软件设计与验证第66-72页
    6.1 LLC控制系统软件设计第66-68页
    6.2 充电器控制策略的实现第68-69页
    6.3 试验结果第69-71页
    6.4 本章小结第71-72页
结论第72-73页
    本文工作总结第72页
    未来工作展望第72-73页
参考文献第73-77页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第77-78页
致谢第78-79页
附件第79页

 
 
论文编号BS3833274,这篇论文共79
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