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K波段车检雷达的信号处理与硬件实现
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
Abstract第6页
1 绪论第9-12页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 车检器发展现状分析第9-10页
    1.3 LFMCW雷达优点第10-11页
    1.4 本文的主要工作第11-12页
2 LFMCW雷达测距原理和信号分析方法第12-21页
    2.1 引言第12页
    2.2 LFMCW雷达测距测速原理第12-17页
        2.2.1 目标测量基本原理第12-14页
        2.2.2 差频信号时域分析和频域分析第14-17页
    2.3 LFMCW雷达模糊函数分析第17-19页
    2.4 LFMCW雷达距离分辨率和速度分辨率第19-20页
    2.5 本章小结第20-21页
3 K波段雷达基带信号处理电路及软件设计第21-50页
    3.1 引言第21页
    3.2 硬件系统方案设计第21-22页
    3.3 24GHz雷达前端第22-23页
    3.4 基带信号处理电路设计第23-29页
        3.4.1 AD采集模块设计第23-24页
        3.4.2 核心处理模块第24-27页
        3.4.3 DA调制信号模块设计第27-28页
        3.4.4 控制指令电路和仿真器电路设计第28-29页
    3.5 中频放大电路第29-30页
    3.6 系统电源设计第30-33页
        3.6.1 模数转换器电源设计第30-31页
        3.6.2 DSP电源设计第31-32页
        3.6.3 雷达前端和运算放大器电源设计第32-33页
    3.7 DSP芯片工作流软件设计第33-44页
        3.7.1 DSP内部控制第33-34页
        3.7.2 加窗DFFT第34-39页
        3.7.3 恒虚警处理第39-44页
    3.8 基带信号处理模块软件设计第44-47页
        3.8.1 ADC采样模块软件设计第44-45页
        3.8.2 DAC调制信号产生模块软件设计第45-47页
    3.9 PCB集成实现第47-49页
    3.10 本章小结第49-50页
4 K波段雷达性能实验研究第50-81页
    4.1 引言第50页
    4.2 实验系统基本组成第50-51页
    4.3 硬件性能室内调试和分析第51-57页
        4.3.1 放大器测试与结果分析第51-52页
        4.3.2 AD/DA测试第52-54页
        4.3.3 系统室内性多目标能测试第54-57页
    4.4 K波段车检雷达系统性能外场实验及结果分析第57-61页
        4.4.1 单目标性能测试第57-59页
        4.4.2 多目标性能测试第59-61页
    4.5 基带信号频率与测距精度的外场实验研究第61-70页
    4.6 动目标检测性能与调制波形关系的外场实验研究第70-79页
        4.6.1 等周期三角波第70-74页
        4.6.2 变周期三角波第74-76页
        4.6.3 非对称梯形波第76-79页
        4.6.4 三种调制波形动目标检测比较分析第79页
    4.7 本章小结第79-81页
5 总结与展望第81-83页
    5.1 本文主要工作第81页
    5.2 后续工作与展望第81-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-87页
附录第87页

 
 
论文编号BS4628724,这篇论文共87
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