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葫芦山湾跨海大桥主桥施工仿真分析和施工控制的研究 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-8页 | | 第1章 绪论 | 第8-15页 | | ·拱桥概述 | 第8-10页 | | ·桥梁施工控制和施工仿真分析的概述 | 第10-12页 | | ·桥梁施工控制研究概述 | 第10-11页 | | ·桥梁施工仿真分析概述 | 第11-12页 | | ·文章背景工程概述 | 第12-13页 | | ·本文研究的意义 | 第13-15页 | | 第2章 桥梁施工控制原理和方法 | 第15-24页 | | ·施工控制的目的和意义 | 第15-16页 | | ·施工监控的原则与方法 | 第16-19页 | | ·施工监控的内容 | 第19-20页 | | ·葫芦山湾跨海大桥主桥施工监控内容及方法 | 第20-24页 | | ·位移监控内容及方法 | 第20-21页 | | ·应力监测内容及方法 | 第21-23页 | | ·索力监测内容及方法 | 第23页 | | ·温度场监测内容及方法 | 第23-24页 | | 第3章 葫芦湾大桥施工过程有限元分析 | 第24-46页 | | ·有限元分析理论 | 第24-30页 | | ·大桥结构参数和施工过程 | 第30-32页 | | ·大桥结构参数 | 第30-31页 | | ·大桥主桥施工方法与流程概况 | 第31-32页 | | ·吊杆张拉过程模拟 | 第32-39页 | | ·吊杆张拉力的确定 | 第32-34页 | | ·吊杆张拉方案设计 | 第34-39页 | | ·有限元模型的建立 | 第39-46页 | | ·基于桥梁博士平面模型建立 | 第40-43页 | | ·基于MIDAS空间模型建立 | 第43-46页 | | 第4章 葫芦山湾大桥现场监测数据分析 | 第46-71页 | | ·主梁施工仿真及控制 | 第46-51页 | | ·主梁位移监测数据及分析 | 第46页 | | ·主梁应变监测数据 | 第46-50页 | | ·主梁应力分析 | 第50-51页 | | ·拱肋控制 | 第51-54页 | | ·拱肋位移监测数据及分析 | 第51-53页 | | ·拱肋应变监测数据 | 第53-54页 | | ·吊杆张拉控制 | 第54-64页 | | ·吊杆张拉过程索力分析 | 第54-61页 | | ·各吊杆成桥索力分析 | 第61-64页 | | ·参数识别 | 第64-68页 | | ·结构偏差的定义 | 第64-65页 | | ·多参数间接偏差识别 | 第65-67页 | | ·桥梁施工控制中的状态预测 | 第67页 | | ·参数识别与状态预测的关系 | 第67-68页 | | ·误差分析 | 第68-71页 | | 第5章 结论和展望 | 第71-74页 | | ·结论 | 第71-72页 | | ·展望 | 第72-74页 | | 参考文献 | 第74-77页 | | 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第77-78页 | | 作者简介 | 第77页 | | 在读期间发表的学术论文 | 第77-78页 | | 致谢 | 第78页 |
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论文编号BS223525，这篇论文共78页
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