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软弱破碎围岩浅埋大跨度地铁车站施工方法研究
 
     论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-11页
1 绪论第11-25页
   ·问题的提出及选题依据第11页
   ·国内外大跨度隧道施工方法及研究现状第11-23页
     ·大跨度隧道施工工法研究现状第11-12页
     ·国内外大跨度隧道开挖工程实例第12-23页
   ·本文拟定的研究内容、技术路线和研究方法第23-25页
     ·本文的研究内容第23-24页
     ·本文的技术路线第24-25页
2 岩体的工程性质测试及力学参数的预测第25-47页
   ·兴工街车站及区间隧道工程概况第25-29页
     ·工程简介第25-26页
     ·工程地质及水文地质条件第26-29页
   ·岩体的工程性质测试第29-37页
     ·点荷载试验第29-31页
     ·点荷载试验的成果整理第31-37页
   ·岩体力学参数的分析第37-44页
     ·霍克-布朗准则第38-39页
     ·对霍克布朗准则公式中参数的确定第39-41页
     ·兴工街车站岩体力学参数的分析成果第41-44页
   ·本章小结第44-47页
3 软弱围岩浅埋大跨度隧道施工方法数值模拟分析第47-64页
   ·弹塑性有限元的理论基础第47-50页
   ·隧道施工的有限元法数值模拟理论第50-52页
     ·隧道施工过程的模拟第50页
     ·隧道卸载开挖的模拟第50-51页
     ·结构的施作与拆除模拟第51-52页
   ·ABAQUS施工数值计算模型第52-54页
     ·计算参数及计算范围的确定第52-54页
     ·兴工街车站隧道有限元模型第54页
   ·两种隧道开挖方案的施工全过程数值模拟第54-63页
     ·方案一隧道开挖全过程模拟第55-59页
     ·方案二隧道开挖全过程数值模拟第59-63页
   ·本章小结第63-64页
4 数值模拟结果分析与施工方案优选第64-74页
   ·地表和隧道变形分析第64-68页
     ·地表位移分析第64-66页
     ·拱顶沉降分析第66页
     ·边墙单侧收敛分析第66-67页
     ·拱底隆起分析第67-68页
   ·支护结构内力分析第68-73页
   ·施工方案优选第73-74页
5 隧道现场施工监控量测与分析第74-81页
   ·监控量测概述第74-75页
   ·监测项目第75-77页
     ·拱顶、地表沉降及周边收敛分析第75-76页
     ·初期支护型钢应力监测第76-77页
   ·监测量控数据处理与分析第77-79页
     ·地表沉降量测分析第77页
     ·拱顶沉降与周边收敛监测结果第77-78页
     ·型钢应力监测结果分析第78-79页
   ·监测量控与数值模拟结果的对比分析第79-80页
   ·本章小结第80-81页
6 隧道施工实施细则第81-89页
   ·开挖时光面爆破的控制第81-83页
   ·隧道初期支护施工方法第83-85页
     ·锚杆的施工第84页
     ·钢拱架的施工第84-85页
   ·混凝土喷射施工和隧道防排水施工控制第85-86页
     ·混凝土喷射施工第85-86页
     ·隧道防排水施工控制第86页
   ·地面及地下建筑物保护措施第86-87页
   ·隧道施工难点及注意事项第87-89页
7 结论与展望第89-91页
   ·研究成果与结论第89页
   ·展望第89-91页
参考文献第91-95页
作者简历第95-99页
学位论文数据集第99页

 
 
论文编号BS99375,这篇论文共99
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