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铁路应急管理中的预案管理与资源配置优化 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第1-6页 | | 中文摘要 | 第6-8页 | | ABSTRACT | 第8-14页 | | 1 绪论 | 第14-34页 | | ·研究背景 | 第14-15页 | | ·国内外研究综述 | 第15-30页 | | ·突发事件应急管理理论 | 第15-17页 | | ·突发事件应急管理体系建设 | 第17-21页 | | ·应急预案研究 | 第21-22页 | | ·应急资源配置优化的研究 | 第22-28页 | | ·铁路应急管理发展历程及研究现状 | 第28-30页 | | ·论文的结构和主要内容 | 第30-32页 | | ·论文的主要创新点 | 第32-34页 | | 2 铁路应急管理体系(REMS)框架研究 | 第34-62页 | | ·铁路突发事件及其特点 | 第34-47页 | | ·铁路突发事件概念及特点 | 第34-37页 | | ·铁路突发事件诱因分析 | 第37-41页 | | ·铁路突发事件分类分级 | 第41-47页 | | ·铁路突发事件应急管理 | 第47-52页 | | ·铁路应急管理概念 | 第47-48页 | | ·铁路突发事件应急管理特点 | 第48-50页 | | ·铁路突发事件应急管理研究现状 | 第50-52页 | | ·REMS框架 | 第52-59页 | | ·应急管理体系研究进展 | 第52-54页 | | ·REMS框架 | 第54-57页 | | ·铁路应急管理组织体系 | 第57-59页 | | ·铁路应急管理信息系统 | 第59-61页 | | ·小结 | 第61-62页 | | 第一篇 铁路应急预案管理理论与应用 | 第62-100页 | | 3 铁路应急预案体系、管理流程与评价研究 | 第64-92页 | | ·铁路应急预案及铁路应急预案管理 | 第64-65页 | | ·铁路应急预案管理现状及主要问题分析 | 第65-71页 | | ·铁路应急预案管理现状分析 | 第65-67页 | | ·铁路应急预案管理中存在的问题 | 第67-71页 | | ·铁路应急预案分级分类体系研究 | 第71-77页 | | ·铁路应急预案全生命周期管理流程研究 | 第77-83页 | | ·编制流程 | 第79-80页 | | ·审批流程 | 第80-81页 | | ·演练流程 | 第81-82页 | | ·修订流程 | 第82-83页 | | ·铁路应急预案评价研究 | 第83-90页 | | ·应急预案评价方法 | 第84-85页 | | ·铁路应急预案形式评价 | 第85-86页 | | ·铁路应急预案要素完整性评价 | 第86-90页 | | ·小结 | 第90-92页 | | 4 铁路应急预案管理系统 | 第92-100页 | | ·系统简介 | 第92-93页 | | ·系统架构 | 第93-95页 | | ·系统功能 | 第95-99页 | | ·小结 | 第99-100页 | | 第二篇 铁路应急资源配置优化与应用 | 第100-176页 | | 5 基于区间数的铁路应急资源服务设施点选址优化 | 第102-130页 | | ·铁路应急资源现状及分类 | 第102-105页 | | ·区间数网络最小风险路径的选取 | 第105-109页 | | ·区间数相关定义 | 第105-106页 | | ·风险函数的测度 | 第106-107页 | | ·最小风险路径的选取和边权的确定 | 第107-109页 | | ·单个铁路应急资源服务设施点的选址问题 | 第109-114页 | | ·问题描述 | 第109-110页 | | ·模型建立 | 第110页 | | ·模型求解 | 第110-112页 | | ·仿真算例 | 第112-114页 | | ·多个铁路应急资源服务设施点的选址问题 | 第114-119页 | | ·问题描述 | 第114页 | | ·模型建立 | 第114-115页 | | ·模型求解 | 第115-116页 | | ·仿真算例 | 第116-119页 | | ·铁路应急资源服务设施点的择优选址问题 | 第119-128页 | | ·问题描述 | 第120页 | | ·模型建立 | 第120-121页 | | ·模型求解 | 第121-126页 | | ·仿真算例 | 第126-128页 | | ·小结 | 第128-130页 | | 6 铁路应急救援资源动静态优化配置 | 第130-150页 | | ·基于效用函数的铁路应急资源的静态配置 | 第130-141页 | | ·铁路应急资源效用函数 | 第131页 | | ·Monte Carlo方法 | 第131-134页 | | ·问题描述 | 第134页 | | ·模型建立 | 第134-135页 | | ·模型求解 | 第135-137页 | | ·仿真算例 | 第137-141页 | | ·基于NASH均衡的铁路应急资源的动态配置 | 第141-148页 | | ·博弈理论简介 | 第141-143页 | | ·Nash均衡 | 第143-144页 | | ·问题描述 | 第144-145页 | | ·模型建立 | 第145-146页 | | ·模型求解 | 第146-147页 | | ·仿真算例 | 第147-148页 | | ·小结 | 第148-150页 | | 7 铁路应急资源调度方法研究 | 第150-170页 | | ·单应急点-单资源的应急资源调度 | 第150-158页 | | ·问题描述 | 第151-152页 | | ·模型建立 | 第152-153页 | | ·模型求解 | 第153-154页 | | ·数学证明 | 第154-157页 | | ·仿真算例 | 第157-158页 | | ·单应急点-多资源的应急资源调度 | 第158-164页 | | ·问题描述 | 第158-159页 | | ·模型建立 | 第159-160页 | | ·模型求解 | 第160-162页 | | ·仿真算例 | 第162-164页 | | ·多应急点-多资源的应急资源调度 | 第164-168页 | | ·问题描述 | 第164页 | | ·模型建立 | 第164-165页 | | ·模型求解 | 第165-166页 | | ·仿真算例 | 第166-168页 | | ·小结 | 第168-170页 | | 8 青藏铁路应急救援指挥系统 | 第170-176页 | | ·系统简介 | 第170-171页 | | ·系统架构 | 第171-173页 | | ·系统功能 | 第173-175页 | | ·小结 | 第175-176页 | | 9 总结与展望 | 第176-178页 | | 参考文献 | 第178-188页 | | 附录A 铁路行车事件分级分类表 | 第188-190页 | | 附录B 铁路应急体系构建及管理情况调查问卷 | 第190-194页 | | 作者简历 | 第194-198页 | | 学位论文数据集 | 第198页 |
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论文编号BS1660576，这篇论文共198页
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