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装载机驱动桥壳疲劳寿命评估及裂纹修复方案探讨
 
     论文目录
 
摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 课题研究的背景和意义第10-11页
    1.2 工程机械再制造技术研究现状第11-13页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
    1.3 驱动桥壳再制造技术研究现状第13-14页
    1.4 论文主要研究内容第14-15页
第二章 驱动桥壳典型工况的有限元静力分析第15-29页
    2.1 驱动桥壳典型工况的受力分析第15-21页
        2.1.1 铲料工况驱动桥壳的受力分析第15-16页
        2.1.2 满载紧急制动工况驱动桥壳的受力分析第16-18页
        2.1.3 满载行进中最大动载荷工况驱动桥壳的受力分析第18-19页
        2.1.4 满载匀速行进工况驱动桥壳的受力分析第19-20页
        2.1.5 空载匀速行进工况驱动桥壳的受力分析第20页
        2.1.6 各典型工况驱动桥壳的受力分析结果第20-21页
    2.2 基于ANSYS的驱动桥壳典型工况有限元静力分析第21-28页
        2.2.1 基于ANSYS的驱动桥壳有限元静力分析过程第21-26页
        2.2.2 各典型工况驱动桥壳的有限元静力分析结果第26-28页
    2.3 本章小结第28-29页
第三章 驱动桥壳疲劳寿命评估第29-44页
    3.1 疲劳寿命评估的理论基础第29-31页
        3.1.1 名义应力法第29-30页
        3.1.2 疲劳累积损伤理论第30-31页
    3.2 驱动桥壳材料S-N曲线的修正第31-35页
        3.2.1 驱动桥壳材料S-N曲线的初步估算第31-32页
        3.2.2 影响构件疲劳寿命的主要因素第32-34页
        3.2.3 驱动桥壳材料S-N曲线的修正第34-35页
    3.3 驱动桥壳模态分析第35-37页
        3.3.1 模态分析方法第35-36页
        3.3.2 模态分析过程及结果第36-37页
    3.4 驱动桥壳疲劳寿命估算第37-43页
        3.4.1 模拟台架试验法对驱动桥壳疲劳寿命的估算第37-40页
        3.4.2 名义应力法对驱动桥壳疲劳寿命的估算第40-42页
        3.4.3 两种估算结果比较第42-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第四章 裂纹缺陷对驱动桥壳应力分布的影响以及临界裂纹尺寸的确定第44-53页
    4.1 含裂纹缺陷的驱动桥壳有限元分析第44-48页
        4.1.1 含裂纹缺陷驱动桥壳建模第44-46页
        4.1.2 含裂纹缺陷驱动桥壳有限元分析过程及结果第46-48页
    4.2 裂纹宽度对驱动桥壳应力分布的影响第48-50页
    4.3 裂纹深度对驱动桥壳应力分布的影响第50-52页
    4.4 本章小结第52-53页
第五章 驱动桥壳疲劳裂纹缺陷修复方案探讨第53-67页
    5.1 修复方案分析第53-54页
    5.2 减小应力集中法的可行性研究第54-59页
        5.2.1 减小应力集中法描述第54-56页
        5.2.2 减小应力集中法的适用范围研究第56-59页
    5.3 换材料法的可行性研究第59-66页
        5.3.1 换材料法实施步骤第59-61页
        5.3.2 焊接残余应力第61-62页
        5.3.3 疲劳寿命评估第62-66页
    5.4 两种修复方案的比较第66-67页
第六章 总结与展望第67-69页
    6.1 全文总结第67页
    6.2 展望第67-69页
参考文献第69-72页
致谢第72-73页
攻读学位期间发表的学术论文第73页

 
论文编号BS3287926,这篇论文共73
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