| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 半穿甲反舰导弹对舰船的威胁 | 第11-12页 |
| 1.1.2 待解决的关键问题 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 自由场中冲击波-破片耦合作用下舱室损伤评估 | 第13-15页 |
| 1.2.2 舱内爆炸冲击波-破片耦合作用下舱室损伤评估 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 反舰导弹穿舱内爆载荷特性研究 | 第19-39页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 舰船典型舷侧结构特征 | 第19-20页 |
| 2.3 反舰导弹战斗部爆炸载荷分析 | 第20-33页 |
| 2.3.1 反舰导弹发展及战备概况 | 第20-22页 |
| 2.3.2 冲击波载荷特性分析 | 第22-27页 |
| 2.3.3 战斗部TNT当量换算和动爆影响 | 第27-29页 |
| 2.3.4 破片载荷特性分析 | 第29-32页 |
| 2.3.5 准静态压力特性分析 | 第32-33页 |
| 2.4 冲击波-破片耦合作用时序和临界爆距 | 第33-37页 |
| 2.4.1 冲击波-破片的作用时序分析 | 第33-36页 |
| 2.4.2 舱内爆炸冲击波-破片耦合作用下损伤机理分析 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 舱室模型内爆冲击波破坏模式实验研究 | 第39-47页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 舱室模型简介 | 第39-40页 |
| 3.3 箱盖结构简介 | 第40-41页 |
| 3.4 舱室模型内爆实验 | 第41-42页 |
| 3.5 内爆冲击波实验结果及破坏模式分析 | 第42-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 舱室模型内爆冲击波-破片耦合作用实验研究 | 第47-91页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 目标靶板设计方法论证 | 第47-50页 |
| 4.2.1 压力及等效距离计算 | 第48页 |
| 4.2.2 破片单位面积分布密度计算 | 第48-49页 |
| 4.2.3 预制孔方案 | 第49-50页 |
| 4.3 舱内爆炸冲击波-破片耦合作用实验结果及分析 | 第50-74页 |
| 4.3.1 传感器选择 | 第50-51页 |
| 4.3.2 装药及壁面超压传感器布置 | 第51-52页 |
| 4.3.3 等爆距舱内爆炸冲-破耦合作用实验结果及分析 | 第52-62页 |
| 4.3.4 不等爆距舱内爆炸冲-破耦合作用实验结果及分析 | 第62-74页 |
| 4.4 舱内爆炸冲击波-破片耦合作用仿真分析 | 第74-89页 |
| 4.4.1 AUTODYN软件简介 | 第74-76页 |
| 4.4.2 计算模型构建 | 第76-78页 |
| 4.4.3 等爆距仿真计算结果分析 | 第78-82页 |
| 4.4.4 不等爆距仿真计算结果分析 | 第82-89页 |
| 4.5 本章小结 | 第89-91页 |
| 5 结论与展望 | 第91-93页 |
| 5.1 研究内容与结论 | 第91-92页 |
| 5.2 主要创新点 | 第92页 |
| 5.3 工作展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
广告服务 
