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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--列车通信网络高可靠性冗余方法研究
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列车通信网络高可靠性冗余方法研究
 
     论文目录
 
致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-20页
    1.1 研究背景与意义第12-13页
    1.2 列车通信以太网研究现状第13-17页
        1.2.1 实时性研究现状第13-15页
        1.2.2 可靠性研究现状第15-17页
    1.3 主要研究内容和论文组织结构第17-20页
2 列车通信以太网拓扑及可靠性研究第20-36页
    2.1 网络拓扑第20-26页
        2.1.1 总体架构第20-21页
        2.1.2 列车骨干网拓扑结构第21页
        2.1.3 列车编组网拓扑结构第21-25页
        2.1.4 高可靠性网络拓扑方案第25-26页
        2.1.5 列车通信网络性能指标第26页
    2.2 网络冗余第26-27页
        2.2.1 恢复时间第27页
        2.2.2 ECN冗余管理要求第27页
    2.3 可靠性分析第27-35页
        2.3.1 ETB结构可靠性分析第28-30页
        2.3.2 梯形拓扑可靠性分析第30-35页
    2.4 本章小结第35-36页
3 梯形拓扑协议及冗余管理方法第36-52页
    3.1 梯形拓扑协议运行机制第36-38页
        3.1.1 网络架构第36-37页
        3.1.2 替代传输第37-38页
    3.2 梯形拓扑冗余管理第38-41页
        3.2.1 Ladder冗余帧第38-40页
        3.2.2 冗余传输处理第40-41页
    3.3 终端设备冗余第41-44页
    3.4 冗余帧丢弃算法设计第44-50页
        3.4.1 冗余丢弃约束条件第44-46页
        3.4.2 动态线性哈希算法第46-50页
    3.5 本章小结第50-52页
4 基于梯形拓扑的实时调度方法研究第52-64页
    4.1 令牌技术第52页
    4.2 实时MAC协议第52-58页
        4.2.1 组网节点架构第53-55页
        4.2.2 实时MAC功能结构第55-56页
        4.2.3 命令帧定义第56-58页
    4.3 实时数据传输第58-60页
    4.4 故障检测与恢复第60-63页
    4.5 本章小结第63-64页
5 梯形拓扑仿真与试验第64-86页
    5.1 列车通信网络建模第64-72页
        5.1.1 网络层建模第64-65页
        5.1.2 交换机节点建模第65-70页
        5.1.3 终端节点建模第70-71页
        5.1.4 通信流量配置第71-72页
    5.2 仿真结果分析第72-77页
        5.2.1 双链路故障仿真第72-75页
        5.2.2 双CNN节点故障仿真第75-77页
        5.2.3 仿真总结第77页
    5.3 冗余管理的实现与试验第77-85页
        5.3.1 双网卡节点的实现第77-79页
        5.3.2 软件架构第79-80页
        5.3.3 通信测试第80-85页
    5.4 本章小结第85-86页
6 总结与展望第86-88页
    6.1 论文工作总结第86-87页
    6.2 工作展望第87-88页
参考文献第88-92页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第92-96页
学位论文数据集第96页

 
 
论文编号BS4308726,这篇论文共96
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