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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于公交大数据的超长公交线路调整与调度优化
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基于公交大数据的超长公交线路调整与调度优化
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第13-20页
    1.1 研究背景第13-14页
    1.2 研究意义和目的第14-15页
    1.3 国内外文献综述第15-17页
    1.4 研究内容和技术路线第17-20页
        1.4.1 主要研究内容第17-19页
        1.4.2 技术路线第19-20页
第二章 超长公交线路调整的需求与方法分析第20-25页
    2.1 超长线路调整需求分析第20-21页
    2.2 超长公交线路断面客流类型第21-22页
    2.3 超长线路的调整思路分析第22-24页
    2.4 本章小结第24-25页
第三章 基于公交大数据的客流特性及路况特性分析第25-47页
    3.1 公交数据概述第25-26页
    3.2 线路基本客流情况分析第26-31页
        3.2.1 线路客流数据质量情况第26-27页
        3.2.2 客流数据存在的问题及解决办法第27-28页
        3.2.3 线路站点客流量分布情况分析第28-30页
        3.2.4 线路断面客流分析第30-31页
    3.3 公交线路客流OD分析第31-34页
        3.3.1 乘客上车刷卡率分析第32-33页
        3.3.2 线路客流OD矩阵生成第33-34页
    3.4 线路行程时间规律分析第34-46页
        3.4.1 线路运营班次及进出站数据质量情况第35-36页
        3.4.2 线路运营高低峰时段划分第36-38页
        3.4.3 站间行程时间规律分析第38-43页
        3.4.4 滞站时间规律分析第43-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第四章 基于公交客流OD和仿真评估的线路调整优化第47-58页
    4.1 条件假设第47页
    4.2 子线路长度及客流OD约束第47-50页
        4.2.1 线路长度约束第47-48页
        4.2.2 客流OD约束第48-50页
    4.3 基于eM-Plant仿真的乘客换乘等待时间约束第50-57页
        4.3.1 仿真软件的选择第50页
        4.3.2 公交线路仿真模型第50-52页
        4.3.3 仿真参数第52-57页
        4.3.4 仿真结果第57页
    4.4 本章小结第57-58页
第五章 基于随机约束的公交发车间隔优化第58-69页
    5.1 模型的建立第58-63页
        5.1.1 乘客等待时间和车辆准点率第58-59页
        5.1.2 公交线路运营收益第59-60页
        5.1.3 乘客换乘等待时间第60-62页
        5.1.4 模型汇总第62-63页
    5.2 模型求解第63-66页
        5.2.1 算法选择第63-64页
        5.2.2 参数和结果第64-66页
    5.3 仿真验证第66-67页
    5.4 本章小结第67-69页
总结与展望第69-71页
    本文完成的主要工作第69-70页
    进一步展望第70-71页
参考文献第71-77页
致谢第77页

 
 
论文编号BS4338276,这篇论文共77
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