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滑坡地段浅埋公路隧道施工变形控制技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-10页 | | 1 绪论 | 第10-18页 | | ·存在的问题 | 第10-15页 | | ·滑坡段浅埋隧道的一般特点 | 第11-13页 | | ·国内外研究现状 | 第13-15页 | | ·本文研究的内容 | 第15-16页 | | ·研究的方法和思路 | 第16-18页 | | 2 孙家崖隧道工程地质概况 | 第18-21页 | | ·地形地貌 | 第18页 | | ·地层岩性 | 第18-19页 | | ·水文地质 | 第19-21页 | | 3. 现场监控量测分析 | 第21-53页 | | ·孙家崖隧道滑坡段的监测概况 | 第21-22页 | | ·监测的目及意义 | 第21页 | | ·监测采取的方案 | 第21-22页 | | ·洞内监测与分析 | 第22-40页 | | ·RKO+651.5断面围岩变形测量及分析 | 第22-27页 | | ·钢拱架应力测量及分析 | 第27-32页 | | ·初期支护砼应力测量及分析 | 第32-34页 | | ·围岩压力测量及分析 | 第34-39页 | | ·洞内监控量测结论 | 第39-40页 | | ·测斜孔监测变形分析 | 第40-46页 | | ·CX1#的变化情况 | 第41-42页 | | ·CX2#的变化情况 | 第42-43页 | | ·CX3#的变化情况 | 第43-44页 | | ·CX4#的变化情况 | 第44-45页 | | ·测斜孔量测结论 | 第45-46页 | | ·抗滑桩位移变化特征 | 第46-50页 | | ·K01测点 | 第46页 | | ·K02和K03测点 | 第46-47页 | | ·K04测点 | 第47-48页 | | ·K05和K07测点 | 第48页 | | ·K11、K12和K15测点 | 第48-50页 | | ·抗滑桩监测结论 | 第50页 | | ·小结 | 第50-53页 | | ·孙家崖隧道的变形机理分析 | 第50-52页 | | ·监测结论 | 第52-53页 | | 4. 隧道不同开挖方案的二维有限元模拟分析 | 第53-75页 | | ·模型内容简介 | 第53-55页 | | ·计算结果对比 | 第55-72页 | | ·竖直位移 | 第55-59页 | | ·水平位移 | 第59-62页 | | ·工字钢的应力值对比分析 | 第62-65页 | | ·初喷混凝土的应力分析 | 第65-68页 | | ·锚杆的应力对比分析 | 第68-69页 | | ·围岩塑性区对比分析 | 第69-70页 | | ·滑坡体位移对比分析 | 第70-71页 | | ·与实测值对比 | 第71-72页 | | ·二维有限元数值模拟结论 | 第72-75页 | | 5 不同台阶长度隧道施工的三维有限元分析 | 第75-95页 | | ·模拟简介 | 第75-77页 | | ·孙家崖隧道三维数值模型简介 | 第75页 | | ·建立模型 | 第75-77页 | | ·计算参数 | 第77页 | | ·计算结果对比 | 第77-93页 | | ·竖直位移对比 | 第77-80页 | | ·水平位移对比 | 第80-82页 | | ·工字钢应力值对比 | 第82-85页 | | ·初喷混凝土应力值对比 | 第85-87页 | | ·锚杆轴应力值对比分析 | 第87-91页 | | ·与实测值对比分析 | 第91-93页 | | ·三维有限元结论 | 第93-95页 | | 6 结论与展望 | 第95-97页 | | ·结论 | 第95-96页 | | ·展望 | 第96-97页 | | 致谢 | 第97-98页 | | 参考文献 | 第98-100页 | | 攻读学位期间的研究成果 | 第100页 |
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论文编号BS1755577，这篇论文共100页
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