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锚杆锚固段剪应力非线性特征及应用研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-10页 | | 1 绪论 | 第10-26页 | | ·研究目的和意义 | 第10-12页 | | ·国内外研究现状 | 第12-23页 | | ·理论研究 | 第12-15页 | | ·试验研究 | 第15-19页 | | ·数值分析研究 | 第19-23页 | | ·当前存在问题 | 第23页 | | ·本文研究内容和技术路线 | 第23-26页 | | ·研究内容 | 第23-24页 | | ·技术路线 | 第24-26页 | | 2 基于剪滞—脱粘模型锚固体剪应力分布特征 | 第26-44页 | | ·锚杆荷载传递机理 | 第26页 | | ·剪滞—脱粘模型的荷载传递 | 第26-27页 | | ·剪滞—脱粘模型荷载与剪切位移关系的统一解 | 第27-34页 | | ·弹性阶段锚固体剪应力 | 第27-29页 | | ·弹塑性阶段锚固体剪应力 | 第29-31页 | | ·塑性阶段锚固体剪应力 | 第31-32页 | | ·塑性残余阶段锚固体剪应力 | 第32-34页 | | ·基于Mindlin模型锚固体剪应力分布解 | 第34-35页 | | ·双曲函数模型的锚固体剪应力分布解 | 第35-36页 | | ·算例分析及对比验证 | 第36-42页 | | ·本章小结 | 第42-44页 | | 3 数值模拟 | 第44-58页 | | ·概述 | 第44页 | | ·模型的建立 | 第44-46页 | | ·基本假定 | 第44页 | | ·参数选取 | 第44页 | | ·模型简图 | 第44-46页 | | ·锚杆轴力分布的数值分析 | 第46-57页 | | ·弹性阶段 | 第46-49页 | | ·弹塑性阶段 | 第49-53页 | | ·塑性阶段 | 第53-55页 | | ·塑性残余阶段 | 第55-57页 | | ·结论 | 第57-58页 | | 4 基于剪应力非线性特征的计算方法 | 第58-67页 | | ·概述 | 第58页 | | ·边坡概况 | 第58-59页 | | ·锚杆拉力设计值计算 | 第59-60页 | | ·边坡滑动面的确定 | 第59页 | | ·边坡稳定性分析 | 第59-60页 | | ·锚杆支护设计 | 第60-62页 | | ·锚杆布置方案 | 第60页 | | ·基本假定 | 第60-61页 | | ·锚杆设计 | 第61-62页 | | ·边坡加固后稳定性分析 | 第62-63页 | | ·数值分析 | 第63-65页 | | ·有限差分法计算边坡安全系数的原理 | 第63页 | | ·边坡网格划分 | 第63-64页 | | ·加固前边坡滑动面及安全系数 | 第64-65页 | | ·锚杆加固边坡稳定性分析 | 第65页 | | ·结论 | 第65-67页 | | 5 工程实例 | 第67-73页 | | ·工程概况 | 第67页 | | ·工程地质条件 | 第67-68页 | | ·边坡概况 | 第68-70页 | | ·滑动面的确定 | 第68-69页 | | ·边坡稳定性计算 | 第69-70页 | | ·锚杆支护设计 | 第70-72页 | | ·锚杆布置方案 | 第70页 | | ·锚杆截面面积和锚固段长度的确定 | 第70-72页 | | ·锚杆支护后边坡稳定性验算 | 第72页 | | ·结论 | 第72-73页 | | 6 结论和展望 | 第73-76页 | | ·结论 | 第73-74页 | | ·主要创新点 | 第74页 | | ·展望 | 第74-76页 | | 参考文献 | 第76-86页 | | 攻读学位期间的主要学术成果 | 第86-88页 | | 致谢 | 第88页 |
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