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大运距煤炭输送系统设计及关键技术分析 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第11-13页 | | ABSTRACT | 第13-14页 | | 第1章 绪论 | 第15-23页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 | | 1.2 大运距曲线带式输送机的发展现状 | 第16-19页 | | 1.2.1 大运距曲线输送机的应用 | 第16-18页 | | 1.2.2 曲线皮带输送机的国外发展现状 | 第18页 | | 1.2.3 曲线皮带输送机的国内发展现状 | 第18-19页 | | 1.3 大运距输送机的关键技术 | 第19-20页 | | 1.3.1 设计标准选用 | 第19-20页 | | 1.3.2 动态特性研究 | 第20页 | | 1.3.3 启动和制动性能 | 第20页 | | 1.4 课题的提出及主要研究内容 | 第20-23页 | | 1.4.1 课题的提出 | 第20-21页 | | 1.4.2 课题的主要研究内容 | 第21-23页 | | 第2章 输送系统设计理论及方案设计 | 第23-31页 | | 2.1 输送系统设计方案 | 第23-26页 | | 2.1.1 设计方案提出 | 第23-24页 | | 2.1.2 设计方案比较及确定 | 第24-26页 | | 2.2 工程设计 | 第26-27页 | | 2.2.1 工艺流程 | 第26页 | | 2.2.2 输送系统运量 | 第26-27页 | | 2.3 运输设备配置 | 第27-29页 | | 2.3.1 主要运输设备 | 第27-28页 | | 2.3.2 辅助设施 | 第28-29页 | | 2.3.3 公用辅助工程 | 第29页 | | 2.4 本章小结 | 第29-31页 | | 第3章 主要设备关键技术设计 | 第31-43页 | | 3.1 设计原则及方法 | 第31-34页 | | 3.1.1 设计原则 | 第31页 | | 3.1.2 设计方法 | 第31-32页 | | 3.1.3 运行阻力 | 第32-34页 | | 3.2 驱动装置及拉紧装置的布置 | 第34-37页 | | 3.2.1 驱动装置布置 | 第34-36页 | | 3.2.2 拉紧装置布置 | 第36-37页 | | 3.3 输送系统的参数设计 | 第37-41页 | | 3.3.1 弯曲段设计 | 第37-39页 | | 3.3.2 胶带倾角与槽角 | 第39-40页 | | 3.3.3 跑偏防护 | 第40-41页 | | 3.4 本章小结 | 第41-43页 | | 第4章 煤炭输送系统设计软件开发及设备选型 | 第43-75页 | | 4.1 煤炭输送系统设计的软件开发 | 第43-45页 | | 4.2 主要技术参数 | 第45-56页 | | 4.2.1 基础数据及初定设计参数 | 第45-46页 | | 4.2.2 输送量校核 | 第46-47页 | | 4.2.3 运行阻力 | 第47-50页 | | 4.2.4 传动滚筒圆周力 | 第50页 | | 4.2.5 电动机功率 | 第50-51页 | | 4.2.6 张力计算 | 第51-55页 | | 4.2.7 逆止力矩、制动力矩计算 | 第55-56页 | | 4.2.8 拉紧装置拉紧力 | 第56页 | | 4.3 设备设计选型 | 第56-67页 | | 4.3.1 设计选型原则及驱动方式确定 | 第56-60页 | | 4.3.2 主要设备选型 | 第60-66页 | | 4.3.3 辅助设备选型 | 第66-67页 | | 4.4 参数设计 | 第67-73页 | | 4.4.1 主要参数 | 第67-69页 | | 4.4.2 启动与停机控制参数 | 第69-73页 | | 4.5 本章小结 | 第73-75页 | | 结论与展望 | 第75-77页 | | 参考文献 | 第77-81页 | | 攻读学位期间发表的学术论文及专利 | 第81-83页 | | 致谢 | 第83-84页 | | 学位论文评阅及答辩情况表 | 第84页 |
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论文编号BS3214627，这篇论文共84页
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