活性炭纤维负载掺铜BiVO_4光催化剂降解车内甲醛的研究--硕士论文下载

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活性炭纤维负载掺铜BiVO₄光催化剂降解车内甲醛的研究

论文目录

中文摘要	第3-4页
英文摘要	第4-5页
1 绪论	第9-22页
1.1 引言	第9页
1.2 车内空气污染概况	第9-13页
1.2.1 影响车内环境的主要污染物来源	第9-10页
1.2.2 影响车内环境的主要污染物分类	第10页
1.2.3 车内空气污染国内外研究概况	第10-11页
1.2.4 车内空气污染控制技术	第11-13页
1.2.5 甲醛的性质、来源和危害	第13页
1.3 CU-BIVO_4光催化技术研究进展	第13-20页
1.3.1 TiO_2的研究现状	第13-14页
1.3.2 铋系光催化材料的研究现状	第14-15页
1.3.3 BiVO_4的光催化原理	第15-16页
1.3.4 BiVO_4的制备方法	第16-18页
1.3.5 BiVO_4的改性方法	第18-19页
1.3.6 BiVO_4在环境治理中的应用	第19-20页
1.4 本实验的目的、意义及主要研究内容	第20-22页
1.4.1 本实验的目的及意义	第20页
1.4.2 本实验的主要研究内容	第20-22页
2 负载载体与负载工艺的选用	第22-27页
2.1 引言	第22页
2.2 光催化剂载体种类的选用	第22-25页
2.2.1 载体的作用	第22-23页
2.2.2 载体的类型	第23-24页
2.2.3 活性炭纤维(ACF)	第24-25页
2.3 光催化剂负载工艺的选用	第25-26页
2.4 小结	第26-27页
3 光催化材料的制备	第27-41页
3.1 引言	第27页
3.2 实验方法与设计	第27-30页
3.2.1 水热法	第27页
3.2.2 改性原理	第27-28页
3.2.3 正交试验设计	第28-29页
3.2.4 催化剂表征分析	第29-30页
3.2.5 活性炭纤维尺寸的确定	第30页
3.3 实验仪器与试剂	第30-32页
3.3.1 实验仪器	第30-31页
3.3.2 实验试剂	第31-32页
3.4 掺铜钒酸铋催化材料的制备	第32-34页
3.4.1 BiVO_4催化材料的制备	第32页
3.4.2 Cu-BiVO_4催化材料的制备	第32-33页
3.4.3 Cu-BiVO_4/ACF光催化材料的制备	第33-34页
3.5 正交试验结果与分析	第34-37页
3.5.1 正交试验结果	第34-35页
3.5.2 正交试验分析	第35-37页
3.5.3 优化试验	第37页
3.6 XRD和SEM表征分析	第37-40页
3.6.1 X-射线衍射(XRD)表征分析	第37-39页
3.6.2 扫描电镜(SEM)表征分析	第39-40页
3.7 本章小结	第40-41页
4 CU-BIVO_4/ACF降解车内甲醛实验研究	第41-56页
4.1 引言	第41页
4.2 试验部分	第41-45页
4.2.1 试验设计	第41页
4.2.2 试验步骤	第41-44页
4.2.3 试验设备与仪器	第44-45页
4.3 试验数据结果与分析	第45-53页
4.3.1 空白试验结果分析	第45-46页
4.3.2 布置ACF试验结果分析	第46-49页
4.3.3 布置Cu-BiVO_4/ACF试验结果分析	第49-53页
4.4 CU-BIVO_4/ACF耐用性能分析	第53-54页
4.4.1 重复使用性研究	第53-54页
4.4.2 负载牢固性研究	第54页
4.5 前景展望	第54-55页
4.5.1 应用前景展望	第54-55页
4.5.2 市场前景展望	第55页
4.6 小结	第55-56页
5 结论与建议	第56-58页
5.1 结论	第56-57页
5.2 建议	第57-58页
致谢	第58-59页
参考文献	第59-63页

论文编号BS4184927，这篇论文共63页会员购买按0.35元/页下载，共需支付22.05元。直接购买按0.5元/页下载，共需要支付31.5元。

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