| 致谢 | 第6-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 绪论 | 第11-19页 |
| 第一节 研究问题与意义 | 第11-13页 |
| 一、问题的提出 | 第11-12页 |
| 二、研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 研究现状分析 | 第13-17页 |
| 一、关于基础设施对发展作用的研究 | 第13-14页 |
| 二、关于日本参与印度基础设施建设的研究 | 第14-17页 |
| 第三节 研究方法和结构 | 第17-19页 |
| 一、研究方法 | 第17-18页 |
| 二、本文结构 | 第18-19页 |
| 第一章 日本参与印度基础设施建设的策略 | 第19-31页 |
| 第一节 日本经济外交战略中的基础设施出口地位提升 | 第19-25页 |
| 一、基础设施建设在国际发展目标中的意义更加明确 | 第19-21页 |
| 二、推动基础设施出口成为日本发展经济外交的突破口 | 第21-22页 |
| 三、日本政府确立基础设施出口在经济外交中的重要地位 | 第22-23页 |
| 四、日本扩宽国际领域的基础设施建设合作 | 第23-25页 |
| 第二节 日本参与印度基础设施建设的战略行动 | 第25-31页 |
| 一、日本确立参与印度基础设施建设的战略意义 | 第25-26页 |
| 二、日本制定参与印度基础设施建设的战略方式 | 第26-28页 |
| 三、日本增强参与印度基础设施建设的制度活力 | 第28-30页 |
| 四、日本改善参与印度基础设施建设的政企合作路径 | 第30-31页 |
| 第二章 日本参与印度基础设施建设的历史 | 第31-38页 |
| 第一节 2000年以前日本参与印度基础设施建设的历史发展 | 第31-33页 |
| 一、日本参与印度基础设施的开端 | 第31页 |
| 二、冷战时期的日本参与印度基础设施建设情况 | 第31-32页 |
| 三、冷战后日印双边基础设施合作的发展 | 第32-33页 |
| 第二节 2000年以前日本参与印度基础设施建设的范围 | 第33-36页 |
| 一、1957年至1990年间日本参与印度基础设施状况 | 第33-34页 |
| 二、1991年至2000年间日本参与印度基础设施状况 | 第34-36页 |
| 第三节 日本参与印度基础设施建设的历史意义 | 第36-38页 |
| 一、日印关系保持稳定合作渠道 | 第36-37页 |
| 二、日本政企合作机制得以巩固 | 第37-38页 |
| 第三章 21世纪以来日本参与印度基础设施建设的发展 | 第38-50页 |
| 第一节 21世纪以来日印基础设施合作 | 第38-40页 |
| 一、21世纪以来日印基础设施合作发展情况 | 第38-39页 |
| 二、2001年以来日本参与印度基础设施状况 | 第39-40页 |
| 第二节 21世纪以来日本参与印度基础设施建设的动机 | 第40-44页 |
| 一、安倍经济外交与莫迪经济发展战略的对接 | 第40-41页 |
| 二、日本企业海外经济前景可期 | 第41页 |
| 三、政企合作机制更加有效 | 第41-43页 |
| 四、地缘政治因素 | 第43-44页 |
| 第三节 日本参与印度基础设施建设的方式 | 第44-46页 |
| 一、无偿资金援助 | 第44-45页 |
| 二、政府间直接贷款 | 第45页 |
| 三、技术援助 | 第45-46页 |
| 第四节 日本参与印度基础设施建设的效果评估 | 第46-50页 |
| 一、电力领域的参与效果 | 第47-48页 |
| 二、交通运输领域的参与效果 | 第48-50页 |
| 第四章 孟艾高铁项目案例 | 第50-62页 |
| 第一节 立项背景与原因探析 | 第50-54页 |
| 一、新世纪快速发展的印度提升高铁建设需求 | 第50-52页 |
| 二、国内政党政治竞争推动高铁建设方案落实 | 第52-53页 |
| 三、印度融资需求将橄榄枝伸向日本 | 第53-54页 |
| 第二节 日本参与孟艾高铁项目的动因 | 第54-59页 |
| 一、安倍经济战略需求下积极加深日印双边关系 | 第54-57页 |
| 二、日本政企沟通机制推动改善驻印日企商业环境 | 第57-58页 |
| 三、政府与企业角色互补推动项目进展 | 第58-59页 |
| 第三节 日本政企合作机制推动项目开展的过程 | 第59-62页 |
| 一、日本积极争取项目可行性研究 | 第59-60页 |
| 二、日本密切保持高层会晤保障项目实施 | 第60-62页 |
| 结语 | 第62-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
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