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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--城市轨道交通地下车站通风空调系统与能源管理优化
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城市轨道交通地下车站通风空调系统与能源管理优化
 
     论文目录
 
摘要第3-4页
abstract第4-5页
1 绪论第8-12页
    1.1 课题研究背景第8页
    1.2 课题研究意义第8-9页
    1.3 国内外研究现状第9-10页
    1.4 章节安排第10-12页
2 通风空调系统的设计方案及能耗分析第12-24页
    2.1 地铁环境的特殊性第12页
    2.2 西安地铁环境与设备监控系统简介第12页
    2.3 西安地铁通风与空调系统设计方案第12-18页
        2.3.1 西安地铁室内环境控制要求第12-14页
        2.3.2 地铁站通风空调系统的功能第14页
        2.3.3 西安地铁站通风空调系统的组成第14-15页
        2.3.4 车站(站厅、站台)公共区域通风空调系统第15页
        2.3.5 设备及工作人员用房空调通风系统第15-17页
        2.3.6 制冷空调循环水系统第17-18页
        2.3.7 隧道通风系统第18页
    2.4 地铁站通风空调系统运行模式第18-22页
        2.4.1 隧道通风系统运行模式第18-19页
        2.4.2 车站大系统、小系统运行模式第19-22页
    2.5 通风空调设备选型以及工作效率第22页
    2.6 车站通风空调系统能耗分析第22-23页
    2.7 小结第23-24页
3 变流量冷冻水通风空调系统的基本理论与控制方法分析第24-32页
    3.1 引言第24页
    3.2 变流量冷冻水通风空调系统的基本理论第24-26页
    3.3 变流量冷冻水通风空调系统的类型第26-27页
        3.3.1 一次泵变流量系统第26-27页
        3.3.2 一次泵定转速,二次泵变流量系统第27页
        3.3.3 一次泵变频变流量系统第27页
    3.4 冷冻水系统变流量的控制方法第27-29页
        3.4.1 温度信号控制法第28页
        3.4.2 压力差信号控制法第28-29页
        3.4.3 末端定压差法控制法第29页
    3.5 变冷冻水进水温度控制策略第29-30页
    3.6 变冷冻水进水温度控制系统的实现方法第30页
    3.7 PID算法简介第30-31页
    3.8 小结第31-32页
4 基于TRNSYS的冷冻水系统的仿真第32-43页
    4.1 引言第32页
    4.2 TRNSYS软件介绍第32页
    4.3 西安地铁车站模型的设计第32-33页
    4.4 西安地铁车站TRNSYS建模中相关参数设置第33-35页
    4.5 西安地铁车站通风空调系统模型的建立第35-42页
        4.5.1 西安地铁车站通风空调系统的选型第35-36页
        4.5.2 通风系统模型的建立第36-37页
        4.5.3 空调系统模型的建立第37-38页
        4.5.4 仿真结果及分析第38-42页
    4.6 小结第42-43页
5 技改项目实例分析第43-51页
    5.1 项目概况第43页
    5.2 原有设备概况第43-44页
    5.3 技改时参照的规范及标准第44页
    5.4 节能控制系统技术要求第44-45页
        5.4.1 工作条件第44页
        5.4.2 通用参数要求第44-45页
        5.4.3 控制系统第45页
        5.4.4 监控中心第45页
    5.5 系统方案设计第45-46页
    5.6 节能控制系统的主要功能第46-47页
    5.7 技改增加的主要设备第47-50页
    5.8 结论第50-51页
6 总结与展望第51-52页
    6.1 总结第51页
    6.2 展望第51-52页
致谢第52-53页
参考文献第53-56页

 
 
论文编号BS4609827,这篇论文共56
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