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CA6140车床的数控化技术改造 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-6页 | | ABSTRACT | 第6-11页 | | 第1章 引言 | 第11-20页 | | ·数控技术与数控机床 | 第11页 | | ·数控技术发展史与数控机床的发展趋势 | 第11-15页 | | ·数控技术发展史 | 第11-12页 | | ·数控机床的发展趋势 | 第12-15页 | | ·我国数控机床发展情况 | 第15-16页 | | ·机床数控化技术改造 | 第16-17页 | | ·国外机床数控技术改造业的现状 | 第16页 | | ·我国机床数控化改造业的前景 | 第16-17页 | | ·课题介绍 | 第17-19页 | | ·本课题的来源和选题意义 | 第17-18页 | | ·本课题研究的主要内容 | 第18-19页 | | ·本章小结 | 第19-20页 | | 第2章 车床数控化改造总体方案设计 | 第20-31页 | | ·主传动系统的改造 | 第21-24页 | | ·主轴无级变速的实现 | 第21页 | | ·脉冲编码器的安装 | 第21-24页 | | ·进给传动系统的改造 | 第24-27页 | | ·纵向进给传动系统的改造 | 第24-26页 | | ·横向进给传动系统的改造 | 第26页 | | ·齿轮传动间隙的消除 | 第26-27页 | | ·换刀系统的改造 | 第27-28页 | | ·导轨性能的改造 | 第28-29页 | | ·数控系统类型的确定和品牌的选择 | 第29-30页 | | ·数控系统类型的确定 | 第29页 | | ·数控系统的品牌选择 | 第29-30页 | | ·本章小结 | 第30-31页 | | 第3章 电气控制系统设计 | 第31-49页 | | ·世纪星HNC-21数控系统功能特点 | 第31页 | | ·电柜设计及电源选用 | 第31-33页 | | ·数控系统各部分的连接及接口设计 | 第33-43页 | | ·系统的接线 | 第33页 | | ·接口布置 | 第33-35页 | | ·PLC输入输出接口定义 | 第35页 | | ·接口连接 | 第35-41页 | | ·步进电机的连接 | 第41-43页 | | ·回参考点配置 | 第43页 | | ·驱动电流设定 | 第43-44页 | | ·主轴变频器的选用 | 第44-47页 | | ·主控电路的设计 | 第47-48页 | | ·本章小结 | 第48-49页 | | 第4章 纵横向进给系统的设计计算 | 第49-68页 | | ·纵向进给系统的设计计算 | 第49-59页 | | ·纵车外圆切削力的计算 | 第49-50页 | | ·纵向滚珠丝杠副的计算和选型 | 第50-54页 | | ·纵向减速齿轮的设计 | 第54页 | | ·纵向步进电机的计算和选型 | 第54-59页 | | ·横向进给系统的设计计算 | 第59-67页 | | ·横切端面切削力的计算 | 第59-60页 | | ·横向滚珠丝杠副的计算和选型 | 第60-63页 | | ·横向减速齿轮的设计 | 第63页 | | ·横向步进电机的计算和选型 | 第63-67页 | | ·本章小结 | 第67-68页 | | 第5章 参数设置与验收 | 第68-78页 | | ·参数设置 | 第68-70页 | | ·PLC参数设置 | 第68-69页 | | ·机床参数设置 | 第69-70页 | | ·改造后车床的验收与性能比较 | 第70-77页 | | ·改造后车床几何精度检验 | 第70-75页 | | ·改造后车床定位精度检验 | 第75页 | | ·改造后车床切削精度检验 | 第75-77页 | | ·与改造前车床性能比较 | 第77页 | | ·本章小结 | 第77-78页 | | 第6章 总结与展望 | 第78-82页 | | ·论文的总结 | 第78-79页 | | ·后续展望 | 第79-82页 | | 参考文献 | 第82-84页 | | 附录 改造后车床总体装配图 | 第84-85页 | | 致谢 | 第85页 |
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论文编号BS1757528，这篇论文共85页
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