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多输入多输出电力线载波通信的噪声建模和消除研究 |
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| 论文目录 |
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| 中文摘要 | 第3-4页 | | 英文摘要 | 第4-8页 | | 1 绪论 | 第8-16页 | | 1.1 课题研究背景 | 第8-10页 | | 1.2 研究现状与发展趋势 | 第10-13页 | | 1.3 论文主要研究内容 | 第13-14页 | | 1.4 论文组织结构 | 第14-16页 | | 2 多输入多输出电力线通信系统 | 第16-30页 | | 2.1 电力线信道特性 | 第16-18页 | | 2.2 MIMO-PLC信道模型 | 第18-22页 | | 2.3 MIMO-PLC系统的整体设计 | 第22-27页 | | 2.3.1 卷积编码模块 | 第23-24页 | | 2.3.2 加扰模块 | 第24页 | | 2.3.3 交织模块 | 第24-25页 | | 2.3.4 OFDM模块 | 第25-27页 | | 2.4 本章小结 | 第27-30页 | | 3 MIMO-PLC噪声的整体建模 | 第30-60页 | | 3.1 基于SVR的 MIMO-PLC噪声建模 | 第30-40页 | | 3.1.1 算法简介 | 第30-31页 | | 3.1.2 算法原理 | 第31-34页 | | 3.1.3仿真实验 | 第34-40页 | | 3.2 基于LS-SVM的 MIMO-PLC噪声建模 | 第40-46页 | | 3.2.1 算法简介 | 第40页 | | 3.2.2 算法原理 | 第40-42页 | | 3.2.3 仿真实验 | 第42-46页 | | 3.3 基于WNN的 MIMO-PLC噪声建模 | 第46-53页 | | 3.3.1 算法简介 | 第46-47页 | | 3.3.2 算法原理 | 第47-49页 | | 3.3.3 仿真实验 | 第49-53页 | | 3.4 基于LSTM的 MIMO-PLC噪声建模 | 第53-58页 | | 3.4.1 算法简介 | 第53-54页 | | 3.4.2 算法原理 | 第54-55页 | | 3.4.3 仿真实验 | 第55-58页 | | 3.5 本章小结 | 第58-60页 | | 4 MIMO-PLC噪声干扰的自适应滤波 | 第60-68页 | | 4.1 自适应滤波器 | 第60-62页 | | 4.2 LMS算法 | 第62-63页 | | 4.3 自适应噪声抵消 | 第63-65页 | | 4.4 仿真实验与结果分析 | 第65-66页 | | 4.5 本章小结 | 第66-68页 | | 5 总结与展望 | 第68-70页 | | 5.1 总结 | 第68-69页 | | 5.2 展望 | 第69-70页 | | 参考文献 | 第70-76页 | | 附录 | 第76-78页 | | A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第76页 | | B.作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第76-77页 | | C.学位论文数据集 | 第77-78页 | | 致谢 | 第78页 |
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论文编号BS242178，这篇论文共78页
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