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基于MEDA程序的民航机务维修差错信息管理系统设计与开发 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-9页 | | 第一章 绪论 | 第9-16页 | | ·引言 | 第9页 | | ·机务维修差错的含义及分类 | 第9-10页 | | ·机务维修差错的基本特征 | 第10-11页 | | ·必然性 | 第10页 | | ·可传递性 | 第10-11页 | | ·不确定性 | 第11页 | | ·机务维修差错管理的研究进展 | 第11-14页 | | ·PEAR模型 | 第11-12页 | | ·CREAM方法 | 第12页 | | ·飞机维修程序优化系统(AMPOS) | 第12页 | | ·预先评审工具(proactive audit tools) | 第12页 | | ·国内的研究情况 | 第12-14页 | | ·课题来源 | 第14页 | | ·课题意义和价值 | 第14-15页 | | ·本文结构 | 第15-16页 | | 第二章 MEDA程序的理论模型研究 | 第16-25页 | | ·MEDA的含义及其原理 | 第16-17页 | | ·MEDA程序中机务维修差错和违规的区别以及差错的类型 | 第17-18页 | | ·维修差错影响因素的定义 | 第18-19页 | | ·MEDA事件模型 | 第19-23页 | | ·MEDA理念 | 第23-25页 | | 第三章 基于MEDA理论模型的调查程序设计 | 第25-38页 | | ·MEDA调查工作流程 | 第25-26页 | | ·基于MEDA程序的调查表设计 | 第26-34页 | | ·概要/基本信息表设计 | 第27-28页 | | ·事件信息表设计 | 第28-29页 | | ·基于MEDA的维修差错信息表设计 | 第29-30页 | | ·机务维修差错影响因素/诱因检查单设计 | 第30-33页 | | ·纠正和预防措施信息表的设计 | 第33-34页 | | ·机务维修差错措施闭环审计记录表设计 | 第34页 | | ·机务维修差错调查表各部分的相互关系 | 第34-35页 | | ·人误因素统计分析及预测 | 第35-38页 | | 第四章 需求分析与系统设计 | 第38-57页 | | ·需求分析 | 第38-42页 | | ·机务维修差错信息管理现状 | 第38-39页 | | ·用户需求 | 第39-40页 | | ·系统可行性 | 第40-42页 | | ·系统设计目标 | 第42-45页 | | ·系统设计方案 | 第45-51页 | | ·系统结构 | 第45-46页 | | ·行平台 | 第46页 | | ·系统设计方案 | 第46-47页 | | ·数据库设计 | 第47-51页 | | ·系统信息管理流程 | 第51-52页 | | ·概念模型(E-R图) | 第52-55页 | | ·准备工作 | 第55-57页 | | 第五章 民航机务维修差错管理信息系统的实现 | 第57-68页 | | ·应用开发工具概述 | 第57-59页 | | ·VB6.0的特色 | 第57-58页 | | ·Microsoft SQL Server的特点 | 第58-59页 | | ·系统各功能模块的实现 | 第59-65页 | | ·系统登录模块 | 第59-60页 | | ·系统的主窗口模块 | 第60页 | | ·用户管理模块 | 第60-61页 | | ·飞机型号模块 | 第61页 | | ·机务维修差错信息录入模块 | 第61-63页 | | ·维修差错信息统计模块 | 第63-64页 | | ·差错信息查询模块 | 第64-65页 | | ·系统测试与试运行 | 第65-68页 | | ·黑盒测试 | 第65-66页 | | ·白盒测试 | 第66页 | | ·安全性测试 | 第66-67页 | | ·性能测试 | 第67页 | | ·集成测试 | 第67页 | | ·系统的试运行 | 第67-68页 | | 第六章 论文工作总结 | 第68-69页 | | 致谢 | 第69-70页 | | 参考文献 | 第70-71页 |
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论文编号BS314578，这篇论文共71页
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