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车用热式流量计的开发 |
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| 论文目录 |
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| 第一章 绪论 | 第1-22页 | | ·课题的提出及其研究的意义 | 第8-10页 | | ·国内外发展水平综述 | 第10-20页 | | ·发动机电控汽油喷射技术的发展概况 | 第10-11页 | | ·发动机进气流量的测量及其测量仪表 | 第11-20页 | | ·我国电控技术及空气质量流量计应用现状 | 第20页 | | ·本文的主要任务 | 第20-22页 | | 第二章 热式流量计的标定 | 第22-38页 | | ·微桥式质量流量传感器工作特性概述 | 第22-24页 | | ·微桥式质量流量传感器的技术指标 | 第22-23页 | | ·微桥式质量流量传感器的工作原理及结构 | 第23-24页 | | ·微桥式质量流量传感器的优点 | 第24页 | | ·热式流量计的标定方法概述 | 第24-27页 | | ·标准音速文丘利喷嘴校验装置 | 第25-26页 | | ·标准流量计法 | 第26页 | | ·标准流量装置法 | 第26-27页 | | ·微桥式热式流量计输出特性的标定试验 | 第27-34页 | | ·试验装置的选择及结构布置 | 第27-29页 | | ·试验步骤 | 第29-30页 | | ·标定试验数据 | 第30-32页 | | ·数据处理及误差分析 | 第32-34页 | | ·微桥热式流量计温度特性的校核试验 | 第34-36页 | | ·不同温度下测得的试验数据 | 第34-35页 | | ·数据处理及温度特性分析 | 第35-36页 | | ·本章小结 | 第36-38页 | | 第三章 分流量热式流量计的设计 | 第38-56页 | | ·分流量热式流量计结构的最初构想 | 第38-39页 | | ·分流量热式流量计设计的理论基础 | 第39-40页 | | ·节流装置的设计 | 第40-44页 | | ·孔板节流装置的设计标准 | 第40-42页 | | ·标准节流孔板开孔直径的确定 | 第42-44页 | | ·本文节流装置设计中应注意的问题 | 第44页 | | ·Ⅰ型分流量热式流量计的设计 | 第44-50页 | | ·主要已知条件 | 第44-45页 | | ·Ⅰ型节流装置开孔直径的计算 | 第45-46页 | | ·Ⅰ型节流装置的结构尺寸 | 第46页 | | ·Ⅰ型分流量热式流量计的设计结构 | 第46-47页 | | ·Ⅰ型流量计验证试验 | 第47-50页 | | ·Ⅱ型流量计的设计 | 第50-54页 | | ·单缸发动机进气流量范围的确定 | 第51页 | | ·Ⅱ型分流量热式流量计设计 | 第51-54页 | | ·本章小结 | 第54-56页 | | 第四章 发动机进气流量测量 | 第56-64页 | | ·内燃机进气流动特性概述 | 第56页 | | ·分流量热式流量计的波形监测 | 第56-59页 | | ·脉动气流流量测量方法 | 第59-63页 | | ·硬件控制方案 | 第59-60页 | | ·软件编程控制方案 | 第60-63页 | | ·本章小结 | 第63-64页 | | 第五章 课题工作总结 | 第64-66页 | | ·本文工作总结 | 第64页 | | ·本文设计模型存在的缺陷 | 第64-65页 | | ·以后课题研究的重点 | 第65-66页 | | 附录 空气的物性参数 | 第66-68页 | | 参考文献 | 第68-72页 | | 致谢 | 第72-73页 | | 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
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论文编号BS1055629，这篇论文共73页
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