| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-36页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.2 柴油机轴系中摩擦学问题 | 第15-18页 |
| 1.3 轴系摩擦副国内外研究现状 | 第18-29页 |
| 1.3.1 活塞环-缸套的润滑研究 | 第18-20页 |
| 1.3.2 活塞裙部-缸套的润滑研究 | 第20-23页 |
| 1.3.3 滑动轴承的润滑研究 | 第23-25页 |
| 1.3.4 曲轴动力学研究及润滑分析 | 第25-27页 |
| 1.3.5 连杆大小头的润滑研究 | 第27-29页 |
| 1.4 轴系相关润滑技术研究现状 | 第29-34页 |
| 1.4.1 空穴理论研究 | 第29-31页 |
| 1.4.2 润滑优化方法研究 | 第31-33页 |
| 1.4.3 不对中轴颈润滑分析 | 第33-34页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第34-36页 |
| 第二章 轴系流体动力润滑理论基础研究 | 第36-50页 |
| 2.1 润滑模式 | 第36-37页 |
| 2.2 润滑模型研究 | 第37-39页 |
| 2.2.1 润滑基本控制方程 | 第37-38页 |
| 2.2.2 柴油机轴系润滑控制模型研究 | 第38-39页 |
| 2.3 润滑控制方程求解方法研究 | 第39-40页 |
| 2.4 粘度模型研究 | 第40-42页 |
| 2.4.1 粘温特性 | 第40页 |
| 2.4.2 粘压特性 | 第40-41页 |
| 2.4.3 粘温粘压特性 | 第41页 |
| 2.4.4 剪切变稀特性 | 第41-42页 |
| 2.5 结构表面粗糙形貌特征 | 第42-44页 |
| 2.5.1 结构粗糙度统计学模型 | 第42-44页 |
| 2.5.2 结构粗糙度确定性模型 | 第44页 |
| 2.6 润滑边界条件分析 | 第44-47页 |
| 2.6.1 基本边界条件总结 | 第44-45页 |
| 2.6.2 空穴模型研究油膜破裂和油膜形成 | 第45-47页 |
| 2.7 干接触模型研究 | 第47-48页 |
| 2.8 弹性变形求解方法 | 第48-49页 |
| 2.9 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 活塞环-缸套润滑机理研究及空穴现象分析 | 第50-93页 |
| 3.1 传统活塞环-缸套润滑模型研究 | 第50-52页 |
| 3.2 活塞环密封性能 | 第52-54页 |
| 3.3 活塞环力学平衡分析 | 第54-55页 |
| 3.4 基于传统活塞环-缸套传统润滑研究及优化分析 | 第55-62页 |
| 3.4.1 传统活塞环-缸套润滑基本参数和计算流程 | 第55-58页 |
| 3.4.2 活塞环-缸套润滑正交试验设计 | 第58-60页 |
| 3.4.3 基于遗传算法优化 BP 神经网络的活塞环优化设计 | 第60-62页 |
| 3.5 未考虑粗糙度的活塞环-缸套空穴效应研究 | 第62-73页 |
| 3.5.1 活塞环-缸套润滑空穴效应基本理论 | 第62-63页 |
| 3.5.2 考虑空穴效应的润滑控制方程求解 | 第63-66页 |
| 3.5.3 考虑空穴效应的活塞环-缸套润滑特性分析 | 第66-73页 |
| 3.6 考虑微凸体空穴效应的活塞环-缸套润滑研究 | 第73-81页 |
| 3.6.1 活塞环微凸体空穴模型 | 第73-76页 |
| 3.6.2 考虑空穴效应的活塞环-缸套润滑特性分析 | 第76-81页 |
| 3.7 活塞环摩擦试验研究 | 第81-91页 |
| 3.7.1 活塞环-缸套摩擦试验设计 | 第81-83页 |
| 3.7.2 活塞环-缸套平均摩擦信号分析 | 第83-87页 |
| 3.7.3 活塞环-缸套周期摩擦信号分析 | 第87-89页 |
| 3.7.4 活塞环-缸套磨损研究 | 第89-91页 |
| 3.8 本章小结 | 第91-93页 |
| 第四章 柴油机活塞裙部-缸套润滑研究 | 第93-129页 |
| 4.1 活塞裙部-缸套润滑模型研究 | 第93-98页 |
| 4.1.1 活塞裙部润滑控制方程 | 第93-94页 |
| 4.1.2 活塞动力学研究 | 第94-98页 |
| 4.2 活塞裙部-缸套润滑模型建立及润滑求解 | 第98-106页 |
| 4.2.1 活塞裙部润滑方程无量纲化 | 第98-99页 |
| 4.2.2 活塞裙部-缸套润滑方程有限元求解 | 第99-103页 |
| 4.2.3 活塞裙部-缸套油膜厚度方程 | 第103-104页 |
| 4.2.4 活塞系统动力学求解 | 第104-106页 |
| 4.3 活塞裙部润滑结果初步分析 | 第106-107页 |
| 4.4 活塞裙部结构参数对活塞裙部-缸套的润滑及动力学影响 | 第107-119页 |
| 4.5 基于正交试验和回归方法的活塞裙部-缸套润滑分析 | 第119-122页 |
| 4.5.1 基于正交试验设计的活塞裙部润滑分析 | 第119-120页 |
| 4.5.2 基于回归模型连杆润滑分析 | 第120-122页 |
| 4.6 考虑活塞环载荷的润滑分析 | 第122-123页 |
| 4.6.1 活塞环载荷求解 | 第122页 |
| 4.6.2 活塞载荷对活塞裙部润滑影响分析 | 第122-123页 |
| 4.7 考虑活塞裙部热变形的润滑分析 | 第123-128页 |
| 4.7.1 活塞热变形求解 | 第123-126页 |
| 4.7.2 耦合热变形下活塞裙部润滑分析 | 第126-128页 |
| 4.8 本章小结 | 第128-129页 |
| 第五章 柴油机滑动轴承不对中轴颈润滑研究及空穴现象分析 | 第129-162页 |
| 5.1 滑动轴承润滑机理研究 | 第129-133页 |
| 5.1.1 不对中轴颈润滑模型 | 第129-131页 |
| 5.1.2 轴承润滑特性 | 第131-133页 |
| 5.2 不对称转子引起的挠度对润滑影响分析 | 第133-148页 |
| 5.2.1 简单不对称转子力学分析 | 第133-135页 |
| 5.2.2 复杂不对称阶梯轴力学分析 | 第135-136页 |
| 5.2.3 基于多目标优化的阶梯轴设计 | 第136页 |
| 5.2.4 考虑热效应的不对中轴承润滑求解 | 第136-139页 |
| 5.2.5 考虑热效应的不对中轴承润滑特性分析 | 第139-148页 |
| 5.3 不对中轴承空穴理论研究 | 第148-160页 |
| 5.3.1 不含微凸体的油膜空穴研究 | 第148-150页 |
| 5.3.2 微凸体空穴模型研究 | 第150-153页 |
| 5.3.3 轴承油膜空穴分析 | 第153-160页 |
| 5.4 本章小结 | 第160-162页 |
| 第六章 柴油机连杆动力学分析及润滑研究 | 第162-182页 |
| 6.1 连杆设计模式及故障形式研究 | 第162-164页 |
| 6.2 直列六缸柴油机连杆润滑模型 | 第164-167页 |
| 6.2.1 弹性流体动态液压润滑控制方程 | 第164-165页 |
| 6.2.2 柔性连杆结构模型 | 第165页 |
| 6.2.3 连杆弹性流体动压润滑参数和力学分析 | 第165-167页 |
| 6.3 基于统计学的连杆大头润滑分析 | 第167-180页 |
| 6.3.1 基于正交试验设计的连杆润滑分析 | 第167-171页 |
| 6.3.2 连杆润滑特性分析 | 第171-174页 |
| 6.3.3 基于统计学理论和 SVM 的连杆润滑分析 | 第174-180页 |
| 6.4 本章小结 | 第180-182页 |
| 第七章 直列六缸柴油机曲轴-轴承动力学及润滑研究 | 第182-216页 |
| 7.1 直列六缸柴油机曲轴动力学和润滑模型建立 | 第182-186页 |
| 7.1.1 模态缩减原理 | 第182-183页 |
| 7.1.2 曲轴-轴承柔性模型及模态分析 | 第183-186页 |
| 7.2 曲轴-轴承耦合模型研究 | 第186-187页 |
| 7.2.3 动态液压润滑模型 | 第187页 |
| 7.3 曲轴-轴承动力学与润滑耦合过程 | 第187-189页 |
| 7.4 曲轴-轴承耦合算法对曲轴应力影响分析 | 第189-197页 |
| 7.4.1 不同合算法下曲轴应力分析流程及输入参数 | 第189-190页 |
| 7.4.2 不同耦合算法下曲轴应力影响因素及分析 | 第190-197页 |
| 7.5 润滑模型及润滑参数对主轴承润滑特性影响 | 第197-200页 |
| 7.5.1 润滑模型对主轴承润滑特性影响 | 第197页 |
| 7.5.2 润滑参数对主轴承润滑特性影响 | 第197-200页 |
| 7.6 基于正交试验和概率神经网络的主轴承干接触识别 | 第200-210页 |
| 7.6.1 柴油机主轴承润滑正交试验设计 | 第200-201页 |
| 7.6.2 神经网络设计 | 第201-202页 |
| 7.6.3 轴承润滑结果分析 | 第202-206页 |
| 7.6.4 正交试验和概率神经网络结果分析 | 第206-210页 |
| 7.7 基于正交试验和神经网络的主轴承润滑优化分析 | 第210-214页 |
| 7.7.1 主轴承润滑正交试验设计 | 第210-212页 |
| 7.7.2 神经网络设计 | 第212-214页 |
| 7.8 本章小结 | 第214-216页 |
| 第八章 曲轴-机体的润滑对柴油机振动噪声影响 | 第216-235页 |
| 8.1 柴油机整机辐射噪声试验 | 第216-218页 |
| 8.1.1 试验设计 | 第216-217页 |
| 8.1.2 声压测试 | 第217-218页 |
| 8.2 柴油机机体-曲轴动力学模型 | 第218-221页 |
| 8.2.1 曲轴及机体模态分析 | 第218-219页 |
| 8.2.2 曲轴、机体柔性结构及动力学模型建立 | 第219-221页 |
| 8.3 柴油机整机声学模型 | 第221-224页 |
| 8.3.1 边界元理论及声学模型 | 第221-222页 |
| 8.3.2 柴油机声学模型 | 第222-224页 |
| 8.4 柴油机轴承载荷计算方法 | 第224-226页 |
| 8.4.1 轴承载荷计算模型 | 第224页 |
| 8.4.2 曲轴-机体耦合算法及曲轴刚柔模型对轴承载荷影响 | 第224-226页 |
| 8.5 不同耦合算法的柴油机振动和声学特性研究 | 第226-233页 |
| 8.5.1 柴油机振动与声场分析过程 | 第226-228页 |
| 8.5.2 耦合算法和刚柔模型对振动影响 | 第228-231页 |
| 8.5.3 不同曲轴-机体耦合算法及刚柔曲轴模型下柴油机声学分析 | 第231-233页 |
| 8.6 本章小结 | 第233-235页 |
| 第九章 总结与展望 | 第235-241页 |
| 9.1 主要研究成果及结论 | 第235-238页 |
| 9.2 本文创新点 | 第238-239页 |
| 9.3 研究展望 | 第239-241页 |
| 参考文献 | 第241-257页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第257-260页 |
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